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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4689295" data-attributes="member: 16600">La visibilità può anche essere pari a quelli diurna sulla strada , se usi fari come i miei : compresa autonomia " appena usati per un brevetto sloveno da 1000 km " .Ma fuori dalla sede stradale il paesaggio rimane comunque buio , come ti dicevo :  spesso oltre che alla buona compagnia che sono sicuro non mancherà ,è quella cosa che appaga un viaggio e fa la differenza fra divertimento e non , se preferisci si potrebbe paraggonare a pedalare a casa sui rulli , ma con rischi molto molto maggiori , e divertimento nullo . vale solo come allenamento , ma in questo caso di giorno ne fai già a sufficienza .Io ti consiglio di partire con l'opzione sosta notturna , poi se sarete ancora freschi a sufficienza l'opzione pedalata notturna ha il suo gran bel fascino per chi non l'ha mai sperimentata , si corre il rischio di essere stregato da questa cosa come è successo a me in passato , perché trattasi di novità , dopo quando non sarà più novità che è una delle cose che ti tiene sveglio e vigile di notte , arriverà la noia e inevitabilmente il sonno , a quel punto cominceranno le battaglie interne alla mente per forzare e violentare il propio corpo non ascoltando i segnali che ti manda , questo solo fino ad un certo punto , perché comunque vada alla fine l'avrà vinta lui e te la farà pagare cara se non lo ascolti , sopratutto se sei in sella ad un mezzo a due ruote che sta in piedi grazzie ad un equilibrio delicato che è proprio la testa a determinare .Se questa se ne va !!!!!C'è un deddo che recita "mai fare i conti senza l'oste !"In questi caso "l'oste " è la stanchezza ....Quindi e buon intenditore ..........</blockquote>

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