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Giro d'Italia
7° Tappa 2010, Carrara - Montalcino
Testo
<blockquote data-quote="bradipus" data-source="post: 2243428" data-attributes="member: 17208"><p>già, il mezzo dovrebbe essere scelto in funzione del percorso e non viceversa; sulla questione asfalto / sterrato noto solo che ci sono discese asfaltate ben più pericolose degli sterrati di Montalcino.</p><p>imho tappe come queste sono molto belle e mettono in luce la capacità e la tecnica di guida dei corridori, non sono solo dimostrazione di forza pura come le salite più estreme.</p><p>i paragoni con F1 e Motogp sono più calzanti per il ciclismo su pista; infatti si svolgono su circuiti e non su strade che normalmente sono aperte al traffico...</p><p></p><p>e, d'altra parte, quale tappa ricordiamo del Giro del 2006 se non quella del Colle delle Finestre?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bradipus, post: 2243428, member: 17208"] già, il mezzo dovrebbe essere scelto in funzione del percorso e non viceversa; sulla questione asfalto / sterrato noto solo che ci sono discese asfaltate ben più pericolose degli sterrati di Montalcino. imho tappe come queste sono molto belle e mettono in luce la capacità e la tecnica di guida dei corridori, non sono solo dimostrazione di forza pura come le salite più estreme. i paragoni con F1 e Motogp sono più calzanti per il ciclismo su pista; infatti si svolgono su circuiti e non su strade che normalmente sono aperte al traffico... e, d'altra parte, quale tappa ricordiamo del Giro del 2006 se non quella del Colle delle Finestre? [/QUOTE]
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