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Testo: <blockquote data-quote="mescal" data-source="post: 5883168" data-attributes="member: 11124">La polizia stradale è una specialità della polizia di stato (quindi addestramento ulteriore) tra i poliziotti della stradale vengono scelti quelli che faranno la scorta al giro, per tradizione è il compartimento di milano a fare le scelte tra gli operatori che si candidano. Tieni presenti che per molti non è il primo anno che sono in stradale e soprattutto che fanno il giro, sono uomini di esperienza e molto capaci. Prima del giro comunque vengono aggregati a milano per fare riunioni operative. Detto questo, magari due precisazioni sugli episodi citati ci stanno.In sardegna il poliziotto ha stretto l'intruso, come prevede il protocollo operativo nei casi mediamente pericolosi, se avesse voluto abbatterlo avrebbe dato un calcio evitando il rischio di colpire con la moto un altro veicolo in movimento, aumentando il rischio di cadere anche lui. Il ciclista fa un gesto repentino e si schianta. Il motociclista ha fatto la scelta migliore che si potesse fare con così poco tempo a disposizione.per quello che è successo ieri, anche in questo caso parliamo di protocolli, non s'inventa nulla, quando hai una moto da tre quintali è importante che tu sappia dove metti le ruote, in questo caso la linea di delimitazione della carreggiata evita che tu possa finire su uno sconnesso nascosto e perdere il controllo del mezzo. La scorta  è in strada, non sono vestiti da commessi del Conad (con tutto il rispetto per tale categoria) e li deve stare quando è impegnata in situazioni operative, perchè dev'essere sempre pronta a intervenire, senza imprevisti. La posizione del motociclista era corretta sotto tutti i punti di vista.Ricordo che la stradale gestisce pure la carovana, e nelle gare pro tour che ho visto in italia non si permettono di fare i numeri che si sono visti in gare all'estero.</blockquote>

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