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90Kg. meglio una tripla davanti o un semplice 28 dietro?
Testo
<blockquote data-quote="Zonzolo" data-source="post: 4585904" data-attributes="member: 28544"><p>Non esageriamo, ho grande ammirazione per quanto riescono a fare certi scalatori, però un professionista forte, su una pendenza del 14%, disponendo di una VAM di circa 1700 m/ora sale mediamente a 12,3 km/ora.</p><p> Lasciamo perdere certi valori di VAM di oltre 1800 m/ora che si misuravano alcuni anni fa, abbiamo capito tutti come erano stati ottenuti.</p><p> </p><p> In salita anche i professionisti migliori e più agili non superano comunque (pendenza permettendo) le 95-100 rpm, che sono valori molto elevati.</p><p> Questo naturalmente non vale per un singolo scatto, vedi il "frullino" di Froome sul Ventoux, durante il quale si possono raggiungere, per un breve periodo, valori più elevati.</p><p></p><p> Per mantenere una velocità di 16 km ora con un 36x30 occorrerebbe mulinare il rapporto a 108 rpm, per fare i 17 km/ora occorrerebbe raggiungere le 115 rpm.</p><p> </p><p> Per inciso, un buon cicloamatore con una VAM di 1000 m/ora su una pendenza del 14% sale a 7,2 km/ora; usando un 34x29 avrà una frequenza di pedalata di circa 50 rpm...</p><p> Nei tratti al 20% deve solo cercare di sopravvivere finché non "spiana"... </p><p> </p><p> Quindi, se si vogliono affrontare certe salite e certe pendenze, occorre montare i rapporti più agili che si riescono a trovare sul mercato.</p><p> Non per niente Contador sullo Zoncolan montò un cambio Apex a gabbia lunga, per poter usare un pignone da 32 denti!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zonzolo, post: 4585904, member: 28544"] Non esageriamo, ho grande ammirazione per quanto riescono a fare certi scalatori, però un professionista forte, su una pendenza del 14%, disponendo di una VAM di circa 1700 m/ora sale mediamente a 12,3 km/ora. Lasciamo perdere certi valori di VAM di oltre 1800 m/ora che si misuravano alcuni anni fa, abbiamo capito tutti come erano stati ottenuti. In salita anche i professionisti migliori e più agili non superano comunque (pendenza permettendo) le 95-100 rpm, che sono valori molto elevati. Questo naturalmente non vale per un singolo scatto, vedi il "frullino" di Froome sul Ventoux, durante il quale si possono raggiungere, per un breve periodo, valori più elevati. Per mantenere una velocità di 16 km ora con un 36x30 occorrerebbe mulinare il rapporto a 108 rpm, per fare i 17 km/ora occorrerebbe raggiungere le 115 rpm. Per inciso, un buon cicloamatore con una VAM di 1000 m/ora su una pendenza del 14% sale a 7,2 km/ora; usando un 34x29 avrà una frequenza di pedalata di circa 50 rpm... Nei tratti al 20% deve solo cercare di sopravvivere finché non "spiana"... Quindi, se si vogliono affrontare certe salite e certe pendenze, occorre montare i rapporti più agili che si riescono a trovare sul mercato. Non per niente Contador sullo Zoncolan montò un cambio Apex a gabbia lunga, per poter usare un pignone da 32 denti! [/QUOTE]
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