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90Kg. meglio una tripla davanti o un semplice 28 dietro?
Testo
<blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 4682669" data-attributes="member: 43035"><p>Magari mi sbaglio, visto che la tripla la uso solo in mtb, ma non è troppo incrociata?</p><p> Sulla mtb con la corona centrale evito di usare il primo e l'ultimo pignone.</p><p> </p><p>In ogni caso cambia poco, 39x25 @75rpm sono circa 15km/h, sotto conviene deragliare.</p><p></p><p></p><p>Guarda, questa era l'obiezione principale 10 anni fa quando le compact iniziavano a diffondersi, poi "tutti" si sono abituati.</p><p>Cmq rimane il discorso del mio post precedente, si perdono meno di 3km/h di velocità massima pedalabile fra 39 e 34 (scegliendo un 11/28 come pacco pignoni). </p><p></p><p>A me non sembra una differenza tale da far pendere la bilancia a favore della tripla, per te sono così fondamentali questi 2,5km/h fra 39 e 42km/h?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabrylama, post: 4682669, member: 43035"] Magari mi sbaglio, visto che la tripla la uso solo in mtb, ma non è troppo incrociata? Sulla mtb con la corona centrale evito di usare il primo e l'ultimo pignone. In ogni caso cambia poco, 39x25 @75rpm sono circa 15km/h, sotto conviene deragliare. Guarda, questa era l'obiezione principale 10 anni fa quando le compact iniziavano a diffondersi, poi "tutti" si sono abituati. Cmq rimane il discorso del mio post precedente, si perdono meno di 3km/h di velocità massima pedalabile fra 39 e 34 (scegliendo un 11/28 come pacco pignoni). A me non sembra una differenza tale da far pendere la bilancia a favore della tripla, per te sono così fondamentali questi 2,5km/h fra 39 e 42km/h? [/QUOTE]
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