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Testo: <blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6958385" data-attributes="member: 6633">Ma questa teoria non deve essere convincente. Basta che convinca me e io sono convinto che sia così <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Perchè in determinate situazioni possono servire (vedasi intoppi meccanici) e per toglierli agli altri, oltre ad avere più cartucce se il capitano è nei guai (vedasi Bernal 2 anni fa dopo l'infortunio di Froome e Geoghegan lo scorso anno)....e poi perchè non esistono solo 2 corse all'anno e infine perchè potendo scegliere, sapendolo fare e avendo i soldi è sempre meglio uno forte che uno meno forte.Il discorso è che se non fai forcing, lo fanno altri o parte qualcuno e se tu non ne avevi e hai detto ai tui di andar piano, quando altri partono, sei fregato.Di contro, anche se non hai squadra, se altri fanno forcing e tu ti attacchi sei a posto. Ovvio che se non ne hai non ti attacchi, ma la colpa è tua, non che non hai squadra. Se Remco ne aveva e oggi secondo me ne aveva, doveva stare attaccato a Bernal, fine. Era dietro, dove NON doveva essere. Cosa c'entra la squadra? Che poi uno dei loro era davanti anche lui......Non era la stessa cosa nel riprendere i 2 davanti. Ma mentre Moscon tirava e Bernal era in 2 ruota, chi aveva davanti i 2 era come avere una squadra propria davanti. Se poi Bernal scatta e gli altri restano al palo, è merito di Moscon? Imho no.Sicuramente i conti si faranno nella terza settimana, ma per me Bernal ha già dimostrato, oltre alla gamba, di avere tenuta fisica e mentale sulle 3 settimane e non ultimo è adatto alle alte quote e alle lunghe salite. Per me perde il Giro solo se ha problemi fisici o guai tecnici.Tanto di cappello a Evenepoel però. Dopo 9 mesi di lontananza dalle gare, sta dimostrando cose che sulla carta non hanno senso. E' un fenomeno.</blockquote>

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