No ma quale talento. sono ingegnere meccanico il meccanismo di funzionamento è piuttosto semplice.
La faccio per tripla perchè ho il gruppo per tripla. Per la linea di catena sto risolvendo devo solo accertare con precisione alcune misure e poi sono a posto. In effetti le tolleranze geometriche dell'alberino sono mooolto strette. Siete sicuri che devono essere rispettate al 100%. Ci sono tolleranze geometriche di 3 micron, come fate a controllarle? Cosa intendi per "Fai attenzione quando metti dentro il cuscinetto?"Hai risolto la linea catena? Scusa se te lo chiedo adesso, ma perche le stai facendo per una tripla? 99% degl'utenti che le hanno acquistate per una tripla, non hanno mai usato la corona interna!
Hai ragione, il funzionamento e piuttosto facile, sono le toleranze di fabbricazione che sono un po difficili. Fai attenzione quando metti dentro il cuscinetto!
La faccio per tripla perchè ho il gruppo per tripla. Per la linea di catena sto risolvendo devo solo accertare con precisione alcune misure e poi sono a posto. In effetti le tolleranze geometriche dell'alberino sono mooolto strette. Siete sicuri che devono essere rispettate al 100%. Ci sono tolleranze geometriche di 3 micron, come fate a controllarle? Cosa intendi per "Fai attenzione quando metti dentro il cuscinetto?"
Bene oggi ho finalmente ordinato le 2 ruote libere: prezzo complessivo circa 70 euro. Nello scorso week end ho fatto un summit finale con mio zio ed ora si tratta solo di aspettare che arrivino. Dopodichè comincerà la realizzazione vera e propria. Vi comunico solo questo (altrimenti PowercranksUsa mi cazzia): le pedivelle saranno realizzate in lega di Al, mentre tutto il resto sarà in acciaio (varie leghe). Questo per ottenere un buon compromesso tra peso e affidabilità. Il peso finale dovrebbe aggirarsi sui 1500-1600 gr, in linea con le PC originali.
Per le pedivelle credo di usare una lega avional. Il perno centrale lo faccio in acciaio da cementazione, tanto lì non c'è problema di ossidazione. Per il portacorone e per la parte del perno esposta alle intemperie, il dubbio è se farli in inox o in acciaio cementato e zincato successivamente. Ti avevo mandato un mp, non l'hai visto?
forse il nostro avvocato di Milano l'ha letto!
Ad ogni modo nell'Mp ti avevo solo chiesto se le pedivelle le fate per stampaggio, dato che a vederle in foto non mi sembravano lavorate alle macchine utensili. Tutto qui. Proprio per questo motivo io e mio zio abbiamo deciso di realizzare una nervatura centrale per rinfonzarle dato che sono in lega di Al.
Per il discorso dell'inox il problema è il portacorone, che ha uno spessore ridotto e rischia di flettere troppo: facendolo in acciaio temprato o cementato e poi zincandolo dovrebbe essere più resistente e allo stesso tempo garantirmi contro la corrosione.
Per quel che riguarda il perno centrale (da realizzare in acciaio cementato) invece la zona "protetta" dai paraolio non dovrebbe avere problemi di ossidazione, anche perchè tra le parti in movimetno c'è un velo d'olio, mentre per la parte esposta alle intemperie eseguiremo un trattamento superficiale (verniciatura, cromatura ....).
quel "per ora" mi spaventa moooooltoL'unica cosa che so e che i nostri avvocati sono stati molto impegnati in Europa in quest'ultimo periodo! Ma con Kambo e tutto a posto per ora ...
Anche l'Italia avrà la sua spy-story...
Secondo me l'hanno messo dietro le sbarre e hanno buttato la chiave!
Però è in gamba il ragazzo.
L'unica cosa che so e che i nostri avvocati sono stati molto impegnati in Europa in quest'ultimo periodo!
Siamo OT, ma siccome son curioso, ti riferisci a quella ditta svizzera o austriaca (non ricordo bene di dove fosse)?
upAvete qualche notizia di Kambo85?
O è arrivata l'FBI?
di questo non avevo dubbio ma ero curioso di sapere come fosse finita la "folle idea"Kambo e vivo e sta bene, chiedetelo a Fulvio ...
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