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abc: cambiare cavo deragliatore
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5299767" data-attributes="member: 35417"><p>e allora ci ha lavorato due ore a cacchio di cane, fidati.</p><p>il D.A. 9000 se posizionato a regola d'arte sul telaio ti permette di usare tutti e 22 i rapporti che hai pagato senza il minimo struscio e con ampio margine tra catena e deragliatore.</p><p>e non solo il DA, ma pure l'ultegra, il 105, lo sram rival 22, il force e il red.</p><p>tutto sta a <strong>saperlo</strong> montare.</p><p>io sui miei potrei usare davvero tutte e 22 le combinazioni, rumorosità inesistente..,ovvio che poi certi incroci non si utilizzano, ma la mia filosofia è che <strong>DEVONO POTER FUNZIONARE TUTTI</strong>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5299767, member: 35417"] e allora ci ha lavorato due ore a cacchio di cane, fidati. il D.A. 9000 se posizionato a regola d'arte sul telaio ti permette di usare tutti e 22 i rapporti che hai pagato senza il minimo struscio e con ampio margine tra catena e deragliatore. e non solo il DA, ma pure l'ultegra, il 105, lo sram rival 22, il force e il red. tutto sta a [B]saperlo[/B] montare. io sui miei potrei usare davvero tutte e 22 le combinazioni, rumorosità inesistente..,ovvio che poi certi incroci non si utilizzano, ma la mia filosofia è che [B]DEVONO POTER FUNZIONARE TUTTI[/B]. [/QUOTE]
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