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Testo
<blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 3145310" data-attributes="member: 12160"><p>Nessun problema di correttezza,ci mancherebbe i prezzi sono al pubblico...non ricordavo con precisione se con o senza forcella perchè avevo chiesto per curiosità un pò di tempo fà mentre discutevamo con Antonio di diverse cose.</p><p>Il prezzo comunque rispetto alla media è ottimo,basti pensare ai 3500 euro richiesti per il Cinelli che poi è saldato dai Barco....:angrymod:</p><p></p><p></p><p></p><p>Questione di scelta e di gusto per me,ognuno ha le sue preferenze sulla saldatura e esegue i telai come preferisce.</p><p>Il filled brazed è meno stressante per le tubazioni perchè realizzato a temperature molto basse rispetto al tig che nei lembi delle giunzioni porta a fusione l'acciaio dei tubi (pur se in una zona molto piccola),il tig è però più ridotto come dimensione della saldatura e un filo più leggero nell'insieme.</p><p>Meccanicamente i due tipi di saldatura si equivalgono grosso modo,soluzione radicale è fare come Grandis che per irrigidire un telaio non a congiunzioni prima salda a tig e dopo ripassa a filled brazed...</p><p>Vetta comunque mi accennava che può realizzare anche a congiunzioni un telaio inox,presumo possano fare lo stesso i Barco,questa sarebbe la soluzione più adatta per me che peso oltre il quintale...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orsoarcubo, post: 3145310, member: 12160"] Nessun problema di correttezza,ci mancherebbe i prezzi sono al pubblico...non ricordavo con precisione se con o senza forcella perchè avevo chiesto per curiosità un pò di tempo fà mentre discutevamo con Antonio di diverse cose. Il prezzo comunque rispetto alla media è ottimo,basti pensare ai 3500 euro richiesti per il Cinelli che poi è saldato dai Barco....:angrymod: Questione di scelta e di gusto per me,ognuno ha le sue preferenze sulla saldatura e esegue i telai come preferisce. Il filled brazed è meno stressante per le tubazioni perchè realizzato a temperature molto basse rispetto al tig che nei lembi delle giunzioni porta a fusione l'acciaio dei tubi (pur se in una zona molto piccola),il tig è però più ridotto come dimensione della saldatura e un filo più leggero nell'insieme. Meccanicamente i due tipi di saldatura si equivalgono grosso modo,soluzione radicale è fare come Grandis che per irrigidire un telaio non a congiunzioni prima salda a tig e dopo ripassa a filled brazed... Vetta comunque mi accennava che può realizzare anche a congiunzioni un telaio inox,presumo possano fare lo stesso i Barco,questa sarebbe la soluzione più adatta per me che peso oltre il quintale...:wacko: [/QUOTE]
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