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Acciaio
(Acciaio) XCR vs Spirit
Testo
<blockquote data-quote="thelorleo" data-source="post: 6303163" data-attributes="member: 69347"><p>Un po' di luoghi comuni vedo e leggo, ho Barco anche io, sotto forma di uno scapin diesis (Spirit e cartonio) e prima ancora pedalavo su un acciaio aelle del 82*</p><p></p><p>Non é il materiale a dettare la comoditá ma soprattutto la geometria anzi quasi solo quella.</p><p>Sfido a pedalare un acciaio da pista anni 70/80 con 78* di verticale e 75* di sterzo e trovarlo comodo perché é di acciaio.</p><p>Puoi montarci anche dei 32 e saranno botte nei lombi.</p><p>Quanto all'usura il mio dopo 10 anni (di cui solo 3 miei) é ancora in forma, qualche segno dove toccano i cavi e le classiche scalfiture ma nulla che non ci si aspetti da una bici usata.</p><p>Con la cataforesi oramai non si ha più il problema della corrosione interna ai tubi, tanto caro agli acciai vecchi. Il vetusto aelle tenuto da cani era un po' bacchettato internamente (dopo 40 anni però).</p><p></p><p>Quanto alla domanda iniziale xcr é superiore sia come caratteristiche meccaniche che come pesi finali ma paga un prezzo triplo, la resistenza agli elementi la metterei un attimo in secondo piano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thelorleo, post: 6303163, member: 69347"] Un po' di luoghi comuni vedo e leggo, ho Barco anche io, sotto forma di uno scapin diesis (Spirit e cartonio) e prima ancora pedalavo su un acciaio aelle del 82* Non é il materiale a dettare la comoditá ma soprattutto la geometria anzi quasi solo quella. Sfido a pedalare un acciaio da pista anni 70/80 con 78* di verticale e 75* di sterzo e trovarlo comodo perché é di acciaio. Puoi montarci anche dei 32 e saranno botte nei lombi. Quanto all'usura il mio dopo 10 anni (di cui solo 3 miei) é ancora in forma, qualche segno dove toccano i cavi e le classiche scalfiture ma nulla che non ci si aspetti da una bici usata. Con la cataforesi oramai non si ha più il problema della corrosione interna ai tubi, tanto caro agli acciai vecchi. Il vetusto aelle tenuto da cani era un po' bacchettato internamente (dopo 40 anni però). Quanto alla domanda iniziale xcr é superiore sia come caratteristiche meccaniche che come pesi finali ma paga un prezzo triplo, la resistenza agli elementi la metterei un attimo in secondo piano. [/QUOTE]
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