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Testo: <blockquote data-quote="faberfortunae" data-source="post: 6230412" data-attributes="member: 38293">Nel post che ho quotato e che ti riporto per comodità tu non fai assolutamente riferimento alla copertura dei rapporti. Ma alla quantità di opzioni di cui uno può disporre. Per cui io ti ho risposto che, se fosse come tu hai argomentato, la soluzione migliore sarebbe la tripla perchè aumenta le opzioni disponibili (quando mai uno è meglio di tre?)In altre discussioni  è già stato fatto notare che il range dei rapporti disponibili col mono (col 10 come primo pignone) è praticamente identico a quello che hai con la doppia dove una gran parte dei rapporti sono appunto duplicati.Nell'off road il monocorona è (ancora) molto diffuso, quasi uno standard, perchè l'eliminazione del deragliatore anteriore riduce il possibile accumulo di fango (e quindi di peso e quindi di possibilità di malfunzionamento) nella bici.Su strada è diverso: l'eliminazione del deragliatore serve solo ad evitare rischi di caduta catena in fase di deragliata che oggi in verità sono molto più rari con la diffusione massiccia del Di2 (tanto che giustamente Shimano non ha avvertito la necessità di differenziare la propria offerta) Il monocorona per un amatore è una soluzione che ha numerosi lati positivi. Su strada ,per un pro' con i meccanici a disposizione per gli adeguamenti richiesta per ogni corsa, potrebbe (o poteva) esserlo, anche se l'utilizzo dell' elettroattuato ne annacqua di molto i vantaggi.</blockquote>

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