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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6232957" data-attributes="member: 30490">che io sappia (non sono di certo un meccanico di tour, giro vuelta ecc) in base a quello dichiarato dai responsabili tecnici, per giro e tour la soluzione più diffusa (diciamo standard) è una 53-39 (o 52-36) abbinata ad un pacco 11-25, con l'11-30 per le tappe di montagna come lo zoncolan...<a href="https://www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/gears-pros-use-giro-ditalias-mountain-stages-332571" target="_blank">https://www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/gears-pros-use-giro-ditalias-mountain-stages-332571</a>pochissimi usano la compact 50-34.il 10 (o il 9) sono utilizzabili solo con corpetto sram xd ( e da poco shimano con il suo micro spline).inoltre non esistono pacchi col 10 iniziale non dedicati all'uso mtb, eccetto quello presentato da rotor per 13v (pacco 10 36).in un tappone piatto e veloce basterebbe sostituire la corona con una più grande...analizzando i numeri, ipotizzando che la soluzione più utilizzata tra i prof sia la 53-39 e pacco 11-25 (estensione di circa il 310 %), basterebbe un 13 v con corona da 48 così scalato: 10 11 12 13 14 15 17 19 21 23 25 28 32...probabilmente il problema non è per i prof che hanno meccanici a disposizione h24, case che fanno anche soluzioni personalizzate, e prestazioni che consentono loro di gestire un'estensione del 310% dei rapporti (la più diffusa in commercio è la 52-36 e pacco 11-28 e presenta un'estensione del 370%...), bensì per chi la bici (una soltanto) la usa per diletto...</blockquote>

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