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Addio a Muriel Furrer
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7598034" data-attributes="member: 10256"><p>ok, però quella che intendi tu è una delega della sicurezza, un livello aggiuntivo gestito da altri (squadre e atleti con procedure loro). non una gestione della sicurezza dell'organizzazione.</p><p>se organizzi un evento ti devi preoccupare di gestire tu la sicurezza, con procedure e personale tuo, e non sperare che gli altri ci mettano una pezza quando tu fai acqua. e comunque non era garantito che con le radioline i tempi di recupero sarebbero stati notevolmente inferiori. mentre l'allerta e il soccorso real time si gestisce col presidio.</p><p>questo era un mondiale, il circuito era solo 26km, tolti paesi e tratti presidiati da pubblico e telecamere bastava mettere 10-20 persone a bordo strada nelle curve nel bosco e in quelle più nascoste. </p><p>e comunque, al di la del presidio del percorso , sulla bici c'è tutta la tecnologia per mettere in piedi un servizio di allerta per crash o uomo a terra, con tanto di posizione, esattamente come nei braccialetti degli operai che lavorano in luoghi pericolosi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7598034, member: 10256"] ok, però quella che intendi tu è una delega della sicurezza, un livello aggiuntivo gestito da altri (squadre e atleti con procedure loro). non una gestione della sicurezza dell'organizzazione. se organizzi un evento ti devi preoccupare di gestire tu la sicurezza, con procedure e personale tuo, e non sperare che gli altri ci mettano una pezza quando tu fai acqua. e comunque non era garantito che con le radioline i tempi di recupero sarebbero stati notevolmente inferiori. mentre l'allerta e il soccorso real time si gestisce col presidio. questo era un mondiale, il circuito era solo 26km, tolti paesi e tratti presidiati da pubblico e telecamere bastava mettere 10-20 persone a bordo strada nelle curve nel bosco e in quelle più nascoste. e comunque, al di la del presidio del percorso , sulla bici c'è tutta la tecnologia per mettere in piedi un servizio di allerta per crash o uomo a terra, con tanto di posizione, esattamente come nei braccialetti degli operai che lavorano in luoghi pericolosi. [/QUOTE]
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