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Aerobar pieghevoli? Conoscete?
Testo
<blockquote data-quote="focusmares1m" data-source="post: 6071086" data-attributes="member: 99914"><p>No.... perché alterniamo gravel con asfalto..... ed abbiamo il doppio set di ruote a secondo dei viaggi....</p><p>Per esempio con il set up sopra la scorsa estate abbiamo fatto ILLERRADWEG + DANUBIO (60%gravel, 40% asfalto)</p><p></p><p>Quest'anno faremo fa Amsterdam a Copenaghen lungo il mare del Nord (80% asfalto, 20% off road)</p><p></p><p>Abbiamo forcelle e reghisella in carbonio, che aiutano molto nel gravel, mentre quando siamo su asfalto ci mettiamo in posizione aero e prestiamo di brutto con medie di 24/25km h carichi..... </p><p>Le bici sono 2 ciclocross (pura reattività ed agilità) che abbiamo adattato ai viaggi con ruote comode (le dtswiss r23 spline), reggiselle in Carbon e selle comode..... </p><p></p><p>La forca ammortizzata é solo peso inutile per noi.... (finché la schiena regge... !!!!!)</p><p></p><p>Sent from my [device_name] using <a href="http://BDC-Forum mobile app" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="focusmares1m, post: 6071086, member: 99914"] No.... perché alterniamo gravel con asfalto..... ed abbiamo il doppio set di ruote a secondo dei viaggi.... Per esempio con il set up sopra la scorsa estate abbiamo fatto ILLERRADWEG + DANUBIO (60%gravel, 40% asfalto) Quest'anno faremo fa Amsterdam a Copenaghen lungo il mare del Nord (80% asfalto, 20% off road) Abbiamo forcelle e reghisella in carbonio, che aiutano molto nel gravel, mentre quando siamo su asfalto ci mettiamo in posizione aero e prestiamo di brutto con medie di 24/25km h carichi..... Le bici sono 2 ciclocross (pura reattività ed agilità) che abbiamo adattato ai viaggi con ruote comode (le dtswiss r23 spline), reggiselle in Carbon e selle comode..... La forca ammortizzata é solo peso inutile per noi.... (finché la schiena regge... !!!!!) Sent from my [device_name] using [URL="http://BDC-Forum mobile app"]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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