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Testo
<blockquote data-quote="nexuspolaris" data-source="post: 4010662" data-attributes="member: 32252"><p>Gare triathlon, se la preparazione andrà a buon fine conto di fare quella di Andora (SV) il 1mo maggio e sarà uno sprint.</p><p> </p><p>Da quello che so nelle sprint non si potrebbero montare le appendici che vanno oltre la linea immaginaria delle leve freno e di questo vi chiedo la conferma e il modello di barre che potrei adottare per restare nei limiti di regolamento.</p><p> </p><p>Il ponticello ho visto che ora lo si può motare su tutte le 4 barre venendo venduto separatamente con un costo che va dai 15 ai 25 Euro.</p><p> </p><p>Altra cosa, faccio gare di mtb e ciclismo su strada le barre le utilizzerei anche per le lunghe uscite su strada per avere un appoggio in più che migliori l'aerodinamica e la permanenza alla lunga durante le uscite.</p><p> </p><p>Per quanto riguarda, invece, l'uso dell'appoggio, credo non andrei oltre metà dell'avambraccio cioè non verso il gomito, altrimenti sballerei la posizione in sella cercando di andare troppo in avanti; ho una Specialized Tarmac SL2 quindi stradale e non da crono-triathlon come impostazione telaistica.</p><p> </p><p>Aspetto i vostri consigli e pareri prima dell'acquisto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nexuspolaris, post: 4010662, member: 32252"] Gare triathlon, se la preparazione andrà a buon fine conto di fare quella di Andora (SV) il 1mo maggio e sarà uno sprint. Da quello che so nelle sprint non si potrebbero montare le appendici che vanno oltre la linea immaginaria delle leve freno e di questo vi chiedo la conferma e il modello di barre che potrei adottare per restare nei limiti di regolamento. Il ponticello ho visto che ora lo si può motare su tutte le 4 barre venendo venduto separatamente con un costo che va dai 15 ai 25 Euro. Altra cosa, faccio gare di mtb e ciclismo su strada le barre le utilizzerei anche per le lunghe uscite su strada per avere un appoggio in più che migliori l'aerodinamica e la permanenza alla lunga durante le uscite. Per quanto riguarda, invece, l'uso dell'appoggio, credo non andrei oltre metà dell'avambraccio cioè non verso il gomito, altrimenti sballerei la posizione in sella cercando di andare troppo in avanti; ho una Specialized Tarmac SL2 quindi stradale e non da crono-triathlon come impostazione telaistica. Aspetto i vostri consigli e pareri prima dell'acquisto. o-o [/QUOTE]
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