francesco "moser";1042475 ha scritto:
Entro la settimana la mia bici dovrebbe essere pronta! Poi posto!
francesco "moser";1042475 ha scritto:Anche io ,spero a breve ,dovrei farmi una bici del genere:
: telaio in acciaio Colnago con giunzioni cromate e carro e forcella sempre cromate.
Come gruppo monterò Shimano Durace e ruote assemblate con mozzi sempre Durace.
Appena riuscirò a coronare il mio sogno posterò qualche foto.
Anche quì dalle mie parti mi hanno preso per un rinc.....to,
ma a differenza credo che i veri rinc....ti siano proprio loro,
che continuano a spendere centinaia e centinaia di euro per
cercar di fare la propria bici la più bella del gruppo.
Inoltre montano e rismontano pezzi e componenti in carbonio o vari materiali costosissimi e leggerissimi ,che
a loro dire gli fanno fare la differenza:altro che effetto placebo.
A volte mi fanno davvero pena.
Cmq ognuno fa e pensa quello che vuole,daltronde i gusti son gusti.
Scusate il mio pensiero,almeno quì sul forum c'è qualcuno che mi capisce.
Grazie e se avete foto con questi nostri gioielli,postate postate.
Qualcuno di voi ha mai preso una vecchia bici (10-15 anni fa) in acciaio ed ha aggiornato solo il gruppo e le ruote?
Io ho una Moser Leader AX del '98 e, dato che mi ci trovo proprio bene, ho deciso di cambiare il gruppo Durace 8v con il nuovo Ultegra 10 ed ho acquistato due ruote Fulcrum Racing 3.
I miei amici mi hanno detto che sono suonato! :rosik:
Ma in fin dei conti penso di aver speso relativamente poco per avere una bici comoda (non tanto quanto il divano su cui sono stato negli ultimi 5 anni!).
Che ne dite?
Se provi l'acciaio, parcheggi il carbonio!!!
A me è venuto il grillo di montarmi un vecchio telaio in acciaio... Però era già smontato e ce l'avevo in casa!
Domani lo finisco con nastro manubrio e reggisella.
OK, canzo prima di tutto metti una foto di questa bianchi.
Secondo la modifica che intendi fare è un interrogativo costante anche per me.
Anche io volevo passare dai manettini tradizionali a quelli ergo, ma mi è stato suggerito di cambiare l'intero gruppo poichè nè cambio nè deragliatore erano compatibili con gli ergopower.
Quindi o spendi un tre-quattrocento euro per un gruppo più ruote nuove, oppure cerchi che ti ricerchi nei meccanici che qualcuno ti recupera un gruppo ergopower prima maniera che nel '97 era già in circolazione da quasi 5 anni, così vedi se c'è qualcosa di compatibile o cambi tutto il necessario senza spendere un patrimonio!
Che ne dici?
Per canzo,
Ma a quante velocitá é il gruppo?
Per Salvo81,
Che nemmeno il deragliatore sia compatibile mi suona strano. Forse era il solito sivende frettoloso.
In effetti mi aspettavo una cifra del genere, e non avevo pensato alla catena! Grazie dei consigliPer canzo... non so quale sia la tua disponibilità ma con meno di 300 euro trovi già un gruppo completo (ad es un modesto campagnolo xenon ), se poi non hai almeno le 9v dietro mi sa che ti tocca cambiare pure la cassetta pigoni, e forse la catena! In sostanza rischi di dover cambiare COMANDI ERGO, DER. ANT., CAMBIO,CASSETTA E CATENA, (per la guarnitura non saprei sinceramente)a quel punto se il tuo meccanico ti applica i prezzi di listino senza sconto rischi di spendere come il gruppo completo!
Quindi anche secondo me se non trovi un ergo power nuovo o usato, ma dell'epoca, ti conviene guardare un gruppo level entry casomai di due anni, per es lo xenon 9v è uscito di produzione dal catalogo 2007-08 quindi quelli rimasti te li dovrebbero vendere a un buon prezzo!
P.S. mi raccomando le foto!
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