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<blockquote data-quote="scarafischio" data-source="post: 6985327" data-attributes="member: 145933"><p>Forte la scalata al successo delle DT470, alla Specialized tra un po' le monteranno pure sulle sworks. A prova di bomba ma bei mattoni (1800gr nude). Certo se scrivi "arrivarci alle discese" e vuoi risolvere cambiando ruote mi sa che andrai incontro a una delusione.</p><p>Se invece è un colpo di coda della compulsione e vuoi ruote in carbonio per vedere il 7 sulla bilancia, con marchi noti nella fascia di prezzo che dici levi giusto 300-400gr. Con Spada togli di più ma considera che i modelli hookless ti obbligano a determinati copertoni il più delle volte pesanti e stiamo da capo. Il top per il tuo scopo, a mio avviso, è: basso profilo cinese + tubolito S road + copertoncini TT</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="scarafischio, post: 6985327, member: 145933"] Forte la scalata al successo delle DT470, alla Specialized tra un po' le monteranno pure sulle sworks. A prova di bomba ma bei mattoni (1800gr nude). Certo se scrivi "arrivarci alle discese" e vuoi risolvere cambiando ruote mi sa che andrai incontro a una delusione. Se invece è un colpo di coda della compulsione e vuoi ruote in carbonio per vedere il 7 sulla bilancia, con marchi noti nella fascia di prezzo che dici levi giusto 300-400gr. Con Spada togli di più ma considera che i modelli hookless ti obbligano a determinati copertoni il più delle volte pesanti e stiamo da capo. Il top per il tuo scopo, a mio avviso, è: basso profilo cinese + tubolito S road + copertoncini TT [/QUOTE]
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