Sto assemblando una cinelli superstar ....
Superstar
Cinelli, the world’s leading performance cycling lifestyle brand. Bicycles, spare parts, accessories and clothing. Everything you are looking for in the world of cycling. Nemo, Zydeco, Pressure, XCR and all the other bikes in our range.cinelli.it
beh che pesi poco non significa che non sia robusta non credere,e cmqe nella media gamma e' in linea coi pesi di tante altre bdc...i cavi integrati e' il suo bello e non sono neanche complicati come tanti paventano e si spaventano,io li ho gia' tirati giu' un paio di volte e sono alquanto semplici come soluzione,scorrono bene e sono tutti guidati in tubi interni...
bella anche questa!.poi dipende come e' apparecchiata anche,quella della foto e' al top..potrebbe rendere molto meno con montaggio differente...Se devo essere sincero una bici che mi piace molto è la Emonda ALR. Alluminio e non carbonio, ma non mi cambia nulla perchè ho sempre e solo pedalato su alluminio. La geometria è perfetta, il colore mi piace un casino...l'unico difetto che ci trovo è il passaggio ruota limitato a 28 mm, però se fosse un 28 mm "generoso" (ovvero in grado di ospitare ruote 28 mm nominali ma ben oltre i 30 mm reali) andrebbe benissimo ugualmente.
Al netto di pesi e cavi integrati, continuo a preferire esteticamente linee più tradizionali come quelle della Emonda ALR o anche della Addict tradizionale (non la RC).
Molto bella la Palta! Però non riuscirai a tentarmi... ti ricordo che ho già due gravel, tre bdc e tre mtb ma ho quasi abbandonato il ciclismo quindi nisba
Molto bella la Palta! Però non riuscirai a tentarmi... ti ricordo che ho già due gravel, tre bdc e tre mtb ma ho quasi abbandonato il ciclismo quindi nisba
A me la superstar piace, però (attenzione, non sono grammo maniaco anzi) mi pare pesantissima... Con un Ultegra meccanico disc e due ruote non troppo tirate rischi in taglia media di andare ad 8 kg e mezzo, ora, ho una rim vecchissima da 7.9 chili con pedali e computerino, con i dischi non pretendo pesi record, ma andare oltre gli otto finita con i pedali mi roderebbe per principioSto assemblando una cinelli superstar ....
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Urka, e se non o abbandonavi quante ne avevi?Molto bella la Palta! Però non riuscirai a tentarmi... ti ricordo che ho già due gravel, tre bdc e tre mtb ma ho quasi abbandonato il ciclismo quindi nisba
Urka, e se non o abbandonavi quante ne avevi?
però ormai mi sto dedicando principalmente ad altro.
A me la superstar piace, però (attenzione, non sono grammo maniaco anzi) mi pare pesantissima... Con un Ultegra meccanico disc e due ruote non troppo tirate rischi in taglia media di andare ad 8 kg e mezzo, ora, ho una rim vecchissima da 7.9 chili con pedali e computerino, con i dischi non pretendo pesi record, ma andare oltre gli otto finita con i pedali mi roderebbe per principio
Come la assemblerai e che peso prevedi finita?
Mi piace, non l'ho mai vista dal vivo ma era uno dei modelli che avevo adocchiato. Il problema è che ho bisogno di misure un po' più endurance perchè ho cavallo alto e busto corto, la Aria ha uno stack di 557 mm nella misura che serve a me...io ho bisogno di almeno 565 mm di stack per non usare troppi spessori.
Avevo la Bianchi Intenso prima della Oltre XR1, sulla carta la Intenso è decisamente più endurance (e non usavo spessori a parità di taglia, per entrambe la 57). Però quando sono passato alla Oltre mi sono trovato addirittura meglio come comfort pur avendo più spessori sopra. Per dirti di farti influenzare davvero poco dalle geometrie, che cambiano il comfort o la dinamica di guida in una bici sono i regolamenti biomeccanici o più semplicemente la tua posizione, importante che sia quella giusta. Se proprio potresti prendere una misura in più e vedrai che di spessori ne utilizzeresti già di meno. Mi sono informato per quella Aria, se si ordina adesso di quel colore celeste ovvero il CK16 si andrebbe a questa primavera per averla.
www.meridaitaly.it
Guarda, la Reacto nuova mi piace moltissimo (più della Aria) con i colori Bahrain McLaren però hanno uniformato la geometria del telaio (non fanno più due stampi diversi, c'è un solo stampo quindi geometria unica per tutti ma con tipi di carbonio differenti in base al costo). Purtroppo nell'uniformare la geometria hanno portato lo stack, nella taglia che mi serve, a 557 mm come sulla Aria. Quindi anche la Reacto purtroppo è fuori discussione....non voglio prendere una bici aero per poi ritrovarmi tanti spessori sotto il manubrio (sinceramente quando vedo gente che prende queste bici tutte integrate, molto racing, che poi gira con 4-5 centimetri di spessori sotto il manubrio tanto esteticamente è tutto bello integrato anche come forme e colori quindi manco si nota tanto mi viene da ridere).Io pure ho le gambe lunghe rispetto all'altezza. Le Merida hanno mediamente un tubo sterzo maggiore. Mi trovo bene con la Reacto che è molto corsaiola. Telaio bello rigido ma che non da fastidio anche dopo 4 ore, almeno per me.
Unico limite, verificare che copertoni possono entrare, ma una bici che nasce racing adotta soluzioni come i foderi posteriori stretti proprio per massimizzare quello che è la sua natura.
REACTO DISC 6000 (20RCD6000)
Ah non sapevo queste ultime news. Io ho il modello di 2 anni fa con stack 575 e reach 390. Ho solo uno spessore. Cmq la versione nuova ha il manubrio integrato della Vision (una delle migliori integrazioni a mio parere) e con gli spessori sagomati alla fine sembra un unico blocco.
che ne dici,