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Testo: <blockquote data-quote="vespo" data-source="post: 2731989" data-attributes="member: 6673">Ciao Luca <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Altroché, questa bici è così giovane da poter essere mia figlia (a meno che il tuo amico non frequenti le materne, nel qual caso la sua datazione era corretta).Rimettere in strada un mezzo ecologico è sempre iniziativa lodevole. Poi, per farne un mezzo di trasporto economico è perfetta (antifurto incorporato). Ma hai fatto bene i conti? Con quello che spenderai per i pezzi (una ruota posteriore completa, la catena, la vernice, due litri di svitol <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />... a meno di non aver tutto già disponibile in garage) compreresti un usato pronto all'uso... tieni anche conto che sarebbe comodo (seppur non strettamente indispensabile) avere alcuni attrezzi specifici: guarda per esempio il movimento centrale, ti servirà una chiave a settore per svitare l'anello (l'alternativa brutta è il giravite e il martello). Oppure, se vuoi recuperare la ruota ti serviranno due chiavi a C sottili per rimontare correttamente il mozzo dopo averlo ingrassato. Un tiraraggi per raddrizzare quella ruota. Etc etc... Accertati anche che il telaio sia della misura giusta (se sei > 1,85 lascia perdere, è piccola...anche se per le bici da città con postura eretta la taglia è meno critica).In definitiva, se sei legato a questo ferro in quanto regalo, procedi pure. Il ripristino del mezzo ti darà grandi soddisfazioni, a prescindere... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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