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Aiuto! da Campagnolo "nuovo valentino extra" a qualcosa di più recente...
Testo
<blockquote data-quote="lanloit" data-source="post: 4666634" data-attributes="member: 21430"><p>Questa storia l'ho letta altre volte. Ed in effetti qualcuno lo ha pure fatto il tentativo, anche se non con il Valentino, ma con il nuovo record. Io a malapena sono riuscito a gestire il 26 col nuovo gran sport.</p><p>Comunque tieni conto che il primo cambio appositamente progettato per gestire il 28 é stato il super record nel '78 (quello con la scritta nera per intenderci), al quale hanno progettato la gabbietta in maniera apposita da gestire il pignone da 28. </p><p>Dicono che con cambi precedenti, tipo nuovo record (non so col Valentino), se lo regoli a dovere e se posizioni per bene i registri dei forcellini della ruota posteriore, dovresti farcela, ma io sono scettico sulla cambiata davvero fluida e precisa.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lanloit, post: 4666634, member: 21430"] Questa storia l'ho letta altre volte. Ed in effetti qualcuno lo ha pure fatto il tentativo, anche se non con il Valentino, ma con il nuovo record. Io a malapena sono riuscito a gestire il 26 col nuovo gran sport. Comunque tieni conto che il primo cambio appositamente progettato per gestire il 28 é stato il super record nel '78 (quello con la scritta nera per intenderci), al quale hanno progettato la gabbietta in maniera apposita da gestire il pignone da 28. Dicono che con cambi precedenti, tipo nuovo record (non so col Valentino), se lo regoli a dovere e se posizioni per bene i registri dei forcellini della ruota posteriore, dovresti farcela, ma io sono scettico sulla cambiata davvero fluida e precisa.o-o [/QUOTE]
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