Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bricchetto" data-source="post: 5258073" data-attributes="member: 55742">Ciao Leonardo, complimenti per le tue uscite <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Penso che nelle risposte che ti hanno dato e che ti daranno quelli più esperti di me, sconti un dubbio che copisce tutti quelli che girano su una bici un minimo datata: compro solo pezzi della stessa epoca della bici oppure la modernizzo aggiornando il gruppo componenti dove si può?Da una parte c'è la purezza, il fascino e anche il rispetto per una filosofia e tecnica costruttiva diversa, dall'altra l'esigenza e il piacere della comodità.Ecco, credo che prima dovresti abbracciare una delle due decisioni e poi guardarti in giro.Hai presente, spesso si vedono bellissime bici anni '70, ma con i cavi freni che passano sotto il nastro e magari le leve cambio indicizzate. Questo perché il proprietaio, negli anni, le ha aggiornate, ma in questo modo le ha anche un pò snaturate.Da ragazzo ho usato il Nuovo Valentino (non ero corridore, ma solo appassionato) e non ho mai avuto problemi.Ma certo, non può reggere gli attuali pacchi pignoni che poi, a dirla tutta, a vole sono anche un pò esagerati... ma chi lo usa l'11 ? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />Prendi un "filone" e poi segui quello. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione