Aiuto: filetto spannato

[phate]

Aiuto! ho spannato il filetto e non riesco più ad avvitare il pedale. Cosa posso fare ?
Ciao

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

Il filetto è SPANATO non spannato, che è il contrario di Impanato.

Il buon Gattonero ha proposto questa soluzione:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=47

Lui ha proposto una bussola fissa , ma esistono anche gli elicoi, il sistema di montaggio e preparazione è il medesimo di quello che ha postato Gatto.

Altrimenti vendono la pedivella nuova

SCR1

 

[Fabiolora]

Senza dubbio quella proposta da gattonero è una ottima soluzione.
Però richiede attrezzatura specifica e ottima manualità.
Se non si filetta in modo precisissimo la sede della boccola il pedale sarà storto.

D'altro canto è l'unica soluzione ragionevole in alternativa alla sostituzione della pedivella.
Lascia perdere tutti quei prodotti da brico che promettono mari e monti. Alla prima salita o come ti alzi dalla sella ti ritrovi senza pedale e con i gioielli sul piantone

Sostituisci, ingrassa bene i perni dei pedali e avvita sempre a mano. Solo a battuta usa la chiave e vedrai che non spani più.

Fabio

 

[Silvano]

se hai avvitato il pedale storto solo per i primi filetti ,si può ripassare la filettatura con l'apposito maschio da 9\16, avvitandolo dalla parte posteriore dove il filetto è sano.
Comunque è un intervento facile, che tutti imeccanici sono in grado di eseguire ,se però il pedale entra liberamente nella pedivella, ti conviene sostituirla come dice Fabiolora.

 

[carini70]

se hai avvitato il pedale storto solo per i primi filetti ,si può ripassare la filettatura con l'apposito maschio da 9\16, avvitandolo dalla parte posteriore dove il filetto è sano.
Comunque è un intervento facile, che tutti imeccanici sono in grado di eseguire ,se però il pedale entra liberamente nella pedivella, ti conviene sostituirla come dice Fabiolora.

Quotone

Di sicuro non hai spanato tutto il filetto, quindi vai da un mecca serio e fatti ripassare il filetto, poi vedi con lui la reale presa del pedale....magari puoi metterci delle apposite resine che possono bloccare il pedale evitando se ci sarà quel pelo di lasco. Ovvio queste son resine speciali che non bloccano definitivamente :eek:

 

[New]

vai dal tuo mecca che con l'apposito maschio provvederà a ripassarti i primi filetti della guarnitura. non hai sicuramente rovinato più dei primi due tre filetti... i maschi sinistro e destro puoi anche comprarli da glorycycles o da chainreactioncycles. Maschio da 9/16 di pollice. Filetto destrorso per pedivella sx, sinistrorso per pedivella dx. Buon lavoro!

 

[CAVALLO PAZZO]

Ho risolto il problema portando la pedivella da un tornitore che mi ha saldato una bronzina dove il meccanico ha rifatto la filettatura, attento dal verso giusto ! e puoi riavvitare il pedale, spesa 5 euro.

 

[New]

c'era anche la possibilità di maschiare più grande (senza forare) e avvitarci dentro un helicoil.

 

[New]

ovvio che prima di avvitare l'helicoil nella pedivella, nell'accoppiamento va messo del frenafiletti forte per evitare che quando sviti il pedale, si sviti anche l'helicoil.

 

[Fabiolora]

Tutti validi suggerimenti, ma a patto che sia rovinata la primissima parte della filettatura.

Poichè ho letto che non riesce più ad avvitare, forse il danno è ben maggiore. E in questo caso, soprattutto per la sicurezza perchè perdersi un pedale è pericoloso, io continuo a ritenere la sostituzione la cosa migliore.

L'inserimento della boccola è consigliabile solo se chi esegue il lavoro sa esattamente come fare. A volte chi è abituato a fare determinati lavori da per scontato che siano semplici o alla portata di tutti.
Non è così.
Uno che ha comprato da me una bici, e che si vantava di montare e smontare moto a occhi chiusi, ha distrutto la pedivella perchè ignorava che il senso di rotazione è diverso.

Aggiungo un consiglio OT, ma utile. Quando portate la vostra bici dal meccanico, non state a guardare le vetrine con tutta quella bella roba ma cercate sempre di sbirciare cosa fanno e come. Si impara tanto osservando, in silenzio e senza far domande, chi ha molta più esperienza di noi. Solo alla fine del lavoro, se qualcosa non vi è chiaro, allora farete qualche domanda. Non avete idea di quanti piccoli trucchi si imparano così. Alla fine non dico che sarete in grado di assemblarvi da soli una bdc, ma saprete risolvere il 90% dei problemi.
Del resto una bici è stata montata da un essere umano, mica da una divinità. Se lo ha fatto un uomo, vuol dire che non è impossibile.

Però, caro spanatore di filettature, non limitarti a scrivere che non avviti più il pedale. Qualche informazione più dettagliata sarebbe utile per aiutarti a trovar ela soluzione migliore; magari pure una foto

 

[New]

Tutti validi suggerimenti, ma a patto che sia rovinata la primissima parte della filettatura.

Poichè ho letto che non riesce più ad avvitare, forse il danno è ben maggiore. E in questo caso, soprattutto per la sicurezza perchè perdersi un pedale è pericoloso, io continuo a ritenere la sostituzione la cosa migliore.

L'inserimento della boccola è consigliabile solo se chi esegue il lavoro sa esattamente come fare. A volte chi è abituato a fare determinati lavori da per scontato che siano semplici o alla portata di tutti.
Non è così.

l'helicoil si usa quando il filetto è completamente andato. sostituire è l'ultima delle soluzioni.

l'inserimento della boccola è il problema minore, e rifilettare la pedivella a patto di avere gli strumenti giusti e di non essere proprio negati per i lavori manuali non richiede un ingegnere nucleare.

se non riesce più ad avvitare, basta che siano rovinati anche solo i primi filetti. per vedere se è ancora salvabile, basterebbe una foto della filettatura dal lato interno della pedivella.

 

[Fabiolora]

l'inserimento della boccola è il problema minore, e rifilettare la pedivella a patto di avere gli strumenti giusti e di non essere proprio negati per i lavori manuali non richiede un ingegnere nucleare.

Appunto.
Purtroppo non per tutti è così.
Hai mai visto un meccanico (meccanico???? bah) infilare una serie sterzo col martello di gomma e la forcella infilata per spingere? io si...

fabio

 

[New]

il problema principale sta ovviamente come dice fabiolora nella manualità (non ci si lancia in questi lavori se non si è almeno un po' portati per i lavori manuali). per rifilettare da 9/16 l'unico problema è reperire i maschi, che in italia immagino si trovino solo acquistando da marchi che producano utensili da bici. Consiglio Parktool oppure Var.
Rifare i filetti è abbastanza semplice visto che il maschio comincia con una sezione inferiore e conica adatta a farti "cominciare" bene e diritto, e poi con un po' di pazienza e di quando in quando facendo mezzo giro indietro mentre si sta filettando, viene un lavoro ottimo.

 

[testman]

Indubbiamente la riparazione "fatta in casa" o dal mecca di fiducia è buona cosa, ma come dice "Fabiolora" la sostituzione dell'intero pedale è da tenere conto, ritrovarsi nel bel mezzo di una salita con un pedale in meno non dove essere piacevole. Valutare bene l'entità del danno e ponderare la riparazione o la sostituzione.

Una cosa riparata rimane sempre riparata.

 

[New]

Se le cose si possono riparare in sicurezza,è bene farlo. Altrimenti ci troveremo senza soldi in un mondo sommerso da rottami.

 

[Protos]

Se le cose si possono riparare in sicurezza,è bene farlo. Altrimenti ci troveremo senza soldi in un mondo sommerso da rottami.

questa la scrivo su feisbuk :asd: