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<blockquote data-quote="milosg78" data-source="post: 5267774" data-attributes="member: 42150"><p>Ciao, in realtà il passaggio cavi cambio tutto interno mi fa pensare al Prestige S a catalogo nei primi anni 80 prima del Montello. Che però non ho mai visto con quelle leve li tipo crono. Prova a verificare.</p><p></p><p>Il Prestige S aveva tubi Columbus KL sottilissimi e leggerissimi. Comunque se invece vuoi verificare se sono SLX dovresti verificare se abbia i rinforzi nel tubo del piantone dello sterzo (facilmente verificabile da sotto la forcella) oppure con una buona lampadina/led all'interno piantone canotto reggisella. </p><p></p><p>Molto bella, io ho un Prestige S del 1983, che però mi va un cm piccolo.. 52.5.. Fosse 53/54 sarebbe ottimo per me!</p><p></p><p></p><p>Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk</p><p></p><p> </p><p> Yw</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="milosg78, post: 5267774, member: 42150"] Ciao, in realtà il passaggio cavi cambio tutto interno mi fa pensare al Prestige S a catalogo nei primi anni 80 prima del Montello. Che però non ho mai visto con quelle leve li tipo crono. Prova a verificare. Il Prestige S aveva tubi Columbus KL sottilissimi e leggerissimi. Comunque se invece vuoi verificare se sono SLX dovresti verificare se abbia i rinforzi nel tubo del piantone dello sterzo (facilmente verificabile da sotto la forcella) oppure con una buona lampadina/led all'interno piantone canotto reggisella. Molto bella, io ho un Prestige S del 1983, che però mi va un cm piccolo.. 52.5.. Fosse 53/54 sarebbe ottimo per me! Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk Yw [/QUOTE]
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