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<blockquote data-quote="playlife" data-source="post: 5095181" data-attributes="member: 19772"><p>in linea di principio è vero...ma se è acciaio, l' "elasticità" del materiale aiuta... Sulla mia bianchi Rekord745 del 74 ci ho fatto stare delle nuovissime shimano rs501 con passo 130 e pacco pignoni 10v senza problemi... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>c'ho anche corso una gara gravel ed un giro gravel di 100etanti km senza problema alcuno...e le ruote originali erano con mozzo con pignoni regina5v...basta solo fare attenzione nel montaggio ruota <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>è solo più "scomodo" quando si va a montar la ruota...ma trovo già scomodo di suo un carro con forcellini orizzontali vecchio stile, quindi non faccio testo :)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="playlife, post: 5095181, member: 19772"] in linea di principio è vero...ma se è acciaio, l' "elasticità" del materiale aiuta... Sulla mia bianchi Rekord745 del 74 ci ho fatto stare delle nuovissime shimano rs501 con passo 130 e pacco pignoni 10v senza problemi... o-o c'ho anche corso una gara gravel ed un giro gravel di 100etanti km senza problema alcuno...e le ruote originali erano con mozzo con pignoni regina5v...basta solo fare attenzione nel montaggio ruota :mrgreen: è solo più "scomodo" quando si va a montar la ruota...ma trovo già scomodo di suo un carro con forcellini orizzontali vecchio stile, quindi non faccio testo :) [/QUOTE]
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