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Testo
<blockquote data-quote="FabryBahi" data-source="post: 5539072" data-attributes="member: 68886"><p>Tutto ciò che ti hanno detto va bene, bisogna vedere tutto da cosa ci vorresti fare dopo....</p><p>Se vuoi fare un restauro conservativo, pulitura a fondo, lucidatura, oliatura e messa a punto cambio e freni (con sostituzione pasticche, guaine e fili), sostituire supporto manubrio e manubrio con una piega. Le pinze dei freni, se la usi così per dei giretti, una volta pulite funzionano bene, se ne devi fare un uso un po' più spinto, meglio sostituirle con altre più solide, le leve dei freni, non sono proprio da corsa, nè dell'epoca della bici, sempre per il discorso di prima, a livello funzionale, potrebbero andare pure bene, ma a livello di coerenza no.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FabryBahi, post: 5539072, member: 68886"] Tutto ciò che ti hanno detto va bene, bisogna vedere tutto da cosa ci vorresti fare dopo.... Se vuoi fare un restauro conservativo, pulitura a fondo, lucidatura, oliatura e messa a punto cambio e freni (con sostituzione pasticche, guaine e fili), sostituire supporto manubrio e manubrio con una piega. Le pinze dei freni, se la usi così per dei giretti, una volta pulite funzionano bene, se ne devi fare un uso un po' più spinto, meglio sostituirle con altre più solide, le leve dei freni, non sono proprio da corsa, nè dell'epoca della bici, sempre per il discorso di prima, a livello funzionale, potrebbero andare pure bene, ma a livello di coerenza no. [/QUOTE]
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