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Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6354987" data-attributes="member: 70170"><p>Non è assolutamente una bici degli anni 40 e non è neppure una bici da corsa rimaneggiata in city bike...</p><p></p><p>Il telaio è degli anni '80, si capisce dal passaggio dei cavi del cambio sotto al movimento centrale e non sopra</p><p>Il ponticello del freno posteriore è il classico lamierino delle bici più economiche, inoltre, sotto la vite del freno, si intravede l'attacco per il parafango</p><p>Il filo del freno posteriore passa sotto l'orizzontale (non internamente come dice Arwen, si vedono i fermaguaina...), fosse degli anni '40 il filo passerebbe sopra l'orizzontale tenuto saldo dai passaguaina</p><p></p><p>Detto questo, per me, rimane una bici carina da utilizzare in città; l'unica perplessità mi rimane sul fanale anteriore, quel tipo di fissaggio è deleterio per la forcella, verifica che la vitina centrale dell'attacco non sia andata a bugnare lo stelo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6354987, member: 70170"] Non è assolutamente una bici degli anni 40 e non è neppure una bici da corsa rimaneggiata in city bike... Il telaio è degli anni '80, si capisce dal passaggio dei cavi del cambio sotto al movimento centrale e non sopra Il ponticello del freno posteriore è il classico lamierino delle bici più economiche, inoltre, sotto la vite del freno, si intravede l'attacco per il parafango Il filo del freno posteriore passa sotto l'orizzontale (non internamente come dice Arwen, si vedono i fermaguaina...), fosse degli anni '40 il filo passerebbe sopra l'orizzontale tenuto saldo dai passaguaina Detto questo, per me, rimane una bici carina da utilizzare in città; l'unica perplessità mi rimane sul fanale anteriore, quel tipo di fissaggio è deleterio per la forcella, verifica che la vitina centrale dell'attacco non sia andata a bugnare lo stelo... [/QUOTE]
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