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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7145889" data-attributes="member: 89446">Mi pare di capire che il tuo problema sia l'expander che scivola verso l'alto dentro il cannotto forcella. Ti do qualche suggerimento da applicare nell'ordine:- pulire l'interno del cannotto forcella con alcool. In tutte le bici che ho montato c'era della polverina di carbonio all'interno del cannotto che fungeva da lubrificante facendo scivolare l'expander;- pulire i lati dell'expander con alcool- utilizzare una pasta di montaggio per carbonio che aumenta il coefficiente di attrito tra expander e forcella-  prendere un expander più lungo. Su una bici non c'era modo di risolvere il problema e ho comprato questo:<a href="https://www.amazon.it/gp/product/B017T1LWN6/?tag=mmc08-21" target="_blank">https://www.amazon.it/gp/product/B017T1LWN6/?tag=mmc08-21</a>da 52mm. Ha funzionato perfettamente.Riguardo alla forza con cui serrare l'expander dentro il cannotto forcella non so darti una regola. Posso dirti per certo che una volta ho provato a serrare un expander su un pezzo di tubo forcella che avevo tagliato giusto per testare la resistenza del cannotto forcella. Ecco ... si è spanata la vite che comprimeva l'expander e il carbonio del tubo non ha fatto una piega.. Questa non è comunque una buona ragione per tirare la vite oltre l'inverosimile, se non altro perché se poi la vite si spana e rimane incastrata nella forcella è un pasticcio.Ulteriore suggerimento: l'expander dovrebbe stare nella zona del cannotto che esternamente è compressa dall'attacco manubrio, in questo modo le due forze (espansione e compressione) si contrastano fra loro. Infine, la vite del tappo, quella che tira in su l'expander e quindi la forcella, deve essere serrata fino a comprimere la serie sterzo, non esiste una forza specifica, lo percepisci quando la serie sterzo non ha più gioco, ma il cuscinetto gira ancora liberamente senza attriti.</blockquote>

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