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Alcune considerazioni di Fred Grappe (Groupama-FdJ) su Vingegaard
Testo
<blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7384121" data-attributes="member: 18465"><p>si ma tu non viaggi a 40 di media su un percorso vallonato (anzi principalmente in salita). la differenza sta tutta lì.</p><p>ieri per esempio ero in un tratto vallonato (il segmento strava dice 2,2 km con 35 metri di dislivello e -1,5% di pendenza media), con vento a favore ho pedalato a 50,8 km\h di media (275W). lo stesso segmento era stato fatto nella tappa cuneo-pinerolo del giro 2019...i pro lo hanno percorso a 67 km\h. la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, e la potenza necessaria addirittura con il cubo della velocità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WattTheHell, post: 7384121, member: 18465"] si ma tu non viaggi a 40 di media su un percorso vallonato (anzi principalmente in salita). la differenza sta tutta lì. ieri per esempio ero in un tratto vallonato (il segmento strava dice 2,2 km con 35 metri di dislivello e -1,5% di pendenza media), con vento a favore ho pedalato a 50,8 km\h di media (275W). lo stesso segmento era stato fatto nella tappa cuneo-pinerolo del giro 2019...i pro lo hanno percorso a 67 km\h. la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, e la potenza necessaria addirittura con il cubo della velocità. [/QUOTE]
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