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Officina e manutenzione
alcune domande su telaio in carbonio da assemblare
Testo
<blockquote data-quote="charlietrotter" data-source="post: 5924387" data-attributes="member: 31212"><p>Questo era il mio fm066sl cinese appunto (era, ora l'ho smontato, per altro progetto...):</p><p>il telaio 850gr, </p><p>la forcella 350gr tagliata,</p><p>il reggisella 180gr circa (non ricordo, quello in dotazione comunque),</p><p>con sram force10v, </p><p>ruote full carbon assemblate 38mm 1200gr per tubolare,</p><p>sella carbon da 100gr (con una romin specy imbottita aggiungere 150gr)</p><p>manubrio carbon cinese da 200gr,</p><p>portaborraccia carbon cinesi peso?</p><p>pesava 6,5 kg circa...tutto compreso, anche i pedali exustar economici</p><p></p><p>Niente di esoterico o grammomaniaco e al peso sotto i 7 kg ci si arriva tranquillamente.</p><p>Anche se in effetti mettici 2 ruote da 2 kg con copertoncino e il peso passa i 7kg abbondanti...le ruote fanno molta differenza, in tutti i sensi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="charlietrotter, post: 5924387, member: 31212"] Questo era il mio fm066sl cinese appunto (era, ora l'ho smontato, per altro progetto...): il telaio 850gr, la forcella 350gr tagliata, il reggisella 180gr circa (non ricordo, quello in dotazione comunque), con sram force10v, ruote full carbon assemblate 38mm 1200gr per tubolare, sella carbon da 100gr (con una romin specy imbottita aggiungere 150gr) manubrio carbon cinese da 200gr, portaborraccia carbon cinesi peso? pesava 6,5 kg circa...tutto compreso, anche i pedali exustar economici Niente di esoterico o grammomaniaco e al peso sotto i 7 kg ci si arriva tranquillamente. Anche se in effetti mettici 2 ruote da 2 kg con copertoncino e il peso passa i 7kg abbondanti...le ruote fanno molta differenza, in tutti i sensi... [/QUOTE]
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