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Alcune reazioni alla proposta di Froome
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<blockquote data-quote="mikimetal91" data-source="post: 7113752" data-attributes="member: 26341"><p>Mia opinione personale, che potrebbe essere una cazzata:</p><p></p><p>Credo che il mondo BDC stia cercando di far avvicinare le persone che considerano le bici da corsa qualcosa di estremo e pericoloso.</p><p>Mi ricordo mia mamma quando uscivo in bdc da piccolo: " attento, con quelle gommine piccole! guarda sempre avanti! ma frena bene? occhio alle rotaie del tram!" e tutte quelle cose che spaventano l'utente medio che compra una MTB per girare su asfalto.</p><p>quindi si stanno allargando le gomme, si montano i dischi, si creano degli "ibridi" come le gravel.</p><p></p><p></p><p>Tornando alla tua domanda sulle ruote: l'unica differenza tra una ruota MTB ed una road, è la larghezza del canale ed il profilo.</p><p>le MTB hanno il canale più largo ed il profilo più basso, le road canale più stretto e profilo più alto, i mozzi non hanno chissà che differenza di peso essendo pensati entrambi per i dischi .</p><p>Anche a livello di robustezza, non è detto che un cerchio MTB debba essere più robusto ( e pesante) di un risco road, in MTB hai sospensioni e soprattutto 5cm di pneumatico che assorbono i colpi, in BDC puoi prenderti un gradino e l'energia finisce tutta sul cerchio senza dissipare</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikimetal91, post: 7113752, member: 26341"] Mia opinione personale, che potrebbe essere una cazzata: Credo che il mondo BDC stia cercando di far avvicinare le persone che considerano le bici da corsa qualcosa di estremo e pericoloso. Mi ricordo mia mamma quando uscivo in bdc da piccolo: " attento, con quelle gommine piccole! guarda sempre avanti! ma frena bene? occhio alle rotaie del tram!" e tutte quelle cose che spaventano l'utente medio che compra una MTB per girare su asfalto. quindi si stanno allargando le gomme, si montano i dischi, si creano degli "ibridi" come le gravel. Tornando alla tua domanda sulle ruote: l'unica differenza tra una ruota MTB ed una road, è la larghezza del canale ed il profilo. le MTB hanno il canale più largo ed il profilo più basso, le road canale più stretto e profilo più alto, i mozzi non hanno chissà che differenza di peso essendo pensati entrambi per i dischi . Anche a livello di robustezza, non è detto che un cerchio MTB debba essere più robusto ( e pesante) di un risco road, in MTB hai sospensioni e soprattutto 5cm di pneumatico che assorbono i colpi, in BDC puoi prenderti un gradino e l'energia finisce tutta sul cerchio senza dissipare [/QUOTE]
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