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Feltre o Lienz?Io non ho ancora iniziato a preparare bene "l'obiettivo" stagionale che sarebbe fra circa due mesi in teoria
Spero di fare un doppio lungo sabato e domenica
Perché finora sono arrivato a provare giusto metà del dislivello totale(5000)
Però sicuramente vorrei provare almeno anche un giro di 7h, che l'obiettivo è da >8h
Che manifestazione è? Sono curioso! I massacri per ciclosuonati mi interessano sempre!Nessuna delle due, in realtà non è nemmeno una Granfondo, ma un evento( teoricamente) non competitivo, con un percorso decisamente impegnativo
Vedi l'allegato 339140
Questa è l'ultima salita, che già mi procura visioni mistiche senza 4500m nelle gambe
Totale 5000m disl, condensati in 160km
Nessuna delle due, in realtà non è nemmeno una Granfondo, ma un evento( teoricamente) non competitivo, con un percorso decisamente impegnativo
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Totale 5000m disl, condensati in 160km
Cerca "Bike3Lands Shop - Ascesa5000", Facebook mi pare.Che manifestazione è? Sono curioso! I massacri per ciclosuonati mi interessano sempre!
Visti anche da me, sempre EurospinSegnalo da Eurospin ad un Prezzaccio.
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Vedi l'allegato 339141
AuguriNessuna delle due, in realtà non è nemmeno una Granfondo, ma un evento( teoricamente) non competitivo, con un percorso decisamente impegnativo
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Questa è l'ultima salita, che già mi procura visioni mistiche senza 4500m nelle gambe
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Mi sembra la definizione perfettaI massacri per ciclosuonati
Tanta stima comunque, bravissimo ed in bocca al lupo!
Per curiosità, con che bici, ruote e gomme pensi di affrontarla? Una distanza del genere è curata nel dettaglio penso anche nella scelta del mezzo, credo la comodità sia imprescindibile.
La particolarità di Maurten sta nella consistenza.Posso chiederti che differenze hai notato tra le buste di Maurten e i Betafuel della sis ?
Buona fortuna Giulio
Il progetto era di usare la Oltre xR4 Disc con ruote in carbonio da 35 e tubbles.Tanta stima comunque, bravissimo ed in bocca al lupo!
Per curiosità, con che bici, ruote e gomme pensi di affrontarla? Una distanza del genere è curata nel dettaglio penso anche nella scelta del mezzo, credo la comodità sia imprescindibile.
l'idea di alternare due lunghi 5+4 a due più brevi ma più intensi è interessante e non mancherò di provareEsatto, infatti io, le poche volte che devo preparare un evento lungo, gara o semplicemente giro lungo dell'anno, preferisco arrivarci senza stravolgere i miei giri che sono pochi e nemmeno lunghi, inserisco solo due o tre combinazioni a debita distanza con per esempio 4 ore il sabato con prima ora con lavori intensi e 3 la domenica con lavori in salita, poi 4+4 poi 5+4, se non ho voglia del doppio lungo in bici associo un lungo di corsa il sabato con magari 20 km ed un filo di dislivello e poi 5 ore di bici la domenica con salite lunghe.
Ma ne faccio giusto 2/3 con poi una/due settimane più tranquille prima dell'evento e via, ma io sono un caso particolare, pedalo da molti anni senza stop ma poco (3/5k annui) per motivi di incrocio con altri sport quindi non vado mai forte in bici in rapporto alle mie possibilità, ma non impiego nemmeno tantissimo ad arrivare alla condizione per cui un lungo a velocità moderata ma accettabile lo gestisco bene.
Questo per UN evento, se invece uno vuole preparare una stagione di lunghi e in settimana ha poco tempo (per chi ha tanto tempo va bene tutto) credo la strada più conveniente sia fare intensità in inverno e con l'arrivo della bella stagione allungare nel weekend e non esagerare con l'intensità in settimana (piccoli richiami) in modo da non sfondarsi, infine, sconsiglio i veri lunghi >5 ore fatti di frequente, perché per chi non ha una mole annuale importante (per gli altri il discorso decade) sono troppo difficili da recuperare, e mi approccerei come consigli giustamente tu con dei 4+3 4+4 5+4 riducendo però prima dei periodi dove i lunghi in gara diventano frequenti e duri ed alternandoli anche a dei weekend con meno km e intensità elevata (3+2 ore ma belle toste) anche per variare mentalmente oltre che per non vivere in SST .
Tutto ciò detto da uno che non la muove...
mi sa che è lo stesso evento che ha fatto un amico di nave (paesino nel bresciano, non saprei quanto lontano da te) lo scorso anno...Nessuna delle due, in realtà non è nemmeno una Granfondo, ma un evento( teoricamente) non competitivo, con un percorso decisamente impegnativo
Vedi l'allegato 339140
Questa è l'ultima salita, che già mi procura visioni mistiche senza 4500m nelle gambe
Totale 5000m disl, condensati in 160km
Paese a una salita di distanza da memi sa che è lo stesso evento che ha fatto un amico di nave (paesino nel bresciano, non saprei quanto lontano da te) lo scorso anno...
La particolarità di Maurten sta nella consistenza.
Infatti hanno un eccipiente che una volta diluita la polvere nell’acqua lo trasforma in una sorta di gel.
La sostanza poi è sempre la stessa ovvero Maltodestrine + fruttosio.
Non son certo del rapporto se è 2:1 o 1:0,8 come il Beta fuel.
Non è riportato.
Scusa la mia ignoranza, quel 46+33 cosa sarebbe?
46 grammi maltodestrine + 33 grammi fruttosio...che nelle indicazioni nutrizionali sono indicati come "zuccheri", intesi come zuccheri semplici...Scusa la mia ignoranza, quel 46+33 cosa sarebbe?
Grazie46 grammi maltodestrine + 33 grammi fruttosio...che nelle indicazioni nutrizionali sono indicati come "zuccheri", intesi come zuccheri semplici...
totale 79 grammi di carbo per porzione ...
33/46 = 0,72...
tutti i carboidrati sono "zuccheri"...
Vedi l'allegato 339206
1 : 0,72 (46+33)
Vedi l'allegato 339207
si usa per addensare le marmellate...è contenuto anche nella mela (buccia)...quindi quando fate i gel home made, fare bollire la buccia della mela, il succo che ne ricavate lo potere usare come addensante...se vi interessa
Drink Mix 320
Drink Mix 320 – High Energy and Hydration. A carbohydrate drink with a very high concentration of energy. Used by the best runners in the world.www.maurten.com
Quindi parlando di carbo è preferibile avere un rapporto 1:1?46 grammi maltodestrine + 33 grammi fruttosio...che nelle indicazioni nutrizionali sono indicati come "zuccheri", intesi come zuccheri semplici...
totale 79 grammi di carbo per porzione ...
33/46 = 0,72...
tutti i carboidrati sono "zuccheri"...
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