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<blockquote data-quote="rapportoagile" data-source="post: 4034515" data-attributes="member: 10802"><p>ciao Manuel,</p><p>si trattava di una Low Rider del 1981, con motore Shovelhead (l'ultimo in ghisa!). Problemini un sacco, ma proprio solo problemini, che se uno non è pignolo (come non lo sono io) non li considera neanche tali. Problemi grossi mai!</p><p>Ci ho percorso 90.000 km (!) e a 80.000 ho cambiato i pistoni (più per sfizio, che reale neccesità) ed i cuscinetti di banco.</p><p>Mi ha dato molto ed insieme abbiamo girato tutta l'Europa, ed mi è dispiaciuto separarmene. Ma a Bolzano il fenomeno Harley, a metà degli anni 90 aveva preso un piega che non mi piaceva (o i classici fighetti danarosi, oppure bande di Harleysti tipo Hell's Angel o Bandidos), mi sono scocciato e l'ho venduta (bene<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapportoagile, post: 4034515, member: 10802"] ciao Manuel, si trattava di una Low Rider del 1981, con motore Shovelhead (l'ultimo in ghisa!). Problemini un sacco, ma proprio solo problemini, che se uno non è pignolo (come non lo sono io) non li considera neanche tali. Problemi grossi mai! Ci ho percorso 90.000 km (!) e a 80.000 ho cambiato i pistoni (più per sfizio, che reale neccesità) ed i cuscinetti di banco. Mi ha dato molto ed insieme abbiamo girato tutta l'Europa, ed mi è dispiaciuto separarmene. Ma a Bolzano il fenomeno Harley, a metà degli anni 90 aveva preso un piega che non mi piaceva (o i classici fighetti danarosi, oppure bande di Harleysti tipo Hell's Angel o Bandidos), mi sono scocciato e l'ho venduta (bene:mrgreen:) [/QUOTE]
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