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<blockquote data-quote="Armando.O" data-source="post: 4047041" data-attributes="member: 28689"><p>Beh, sei decisamente fortunato! Come un ciclista che abita ai piedi delle Dolomiti... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>L'omologazione delle mie gomme è una vera rogna, per fortuna che dalle mie parti le forze dell'ordine non sono molto pignole su questi dettagli. Solitamente mi fanno problemi per lo scarico senza dB killer, ma sulla misura delle gomme mai nulla. In fondo non si tratta di una modifica pericolosa, tutt'altro secondo me. Il problema è che per omologare a libretto un'altra misura di gomma c'è una trafila burocratica che farebbe impazzire qualsiasi motociclista e sinceramente non ci sono gomme anteriori 120/65 degne di una moderna supersportiva, a meno che non ci si vada a passeggio.</p><p></p><p>Le K1 le ho montate la scorsa primavera, dopo le K3. Sono decisamente migliori, ci mettono parecchio per entrare in temperatura ma quando sono calde tengono! Durare, durano un niente: poco più di 1500km. Considerato che le K3 durarono quasi il doppio, credo mi sia andata bene, anche perchè non ci ho fatto grandi cose. Il fatto è che per le mie strade è difficile farle entrare in temperatura, di conseguenza scivolano e le sento pericolose. Ultimamente ho avuto anche la sensazione che, anche se il battistrada non è finito, fatichino a scaldarsi e si siano un pò indurite. Dato che non sono un grande esperto, potrei sbagliarmi, ma mi pare di guidare con delle saponette!</p><p>Per la prossima stagione vorrei prendere un treno di gomme supermorbide da tenere per una giornata in pista e qualcosa di performante ma più "stradale", da tenere tutta la stagione... Consigli?</p><p>Un amico mi ha consigliato Bridgestone BT-016. La Ninja aveva di serie le BT-014 e non erano male, anche se non so come vadano quando si piega forte, su quelle gomme ci ho fatto "scuola" e ricordo che erano finite più al centro che sulle spalle!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armando.O, post: 4047041, member: 28689"] Beh, sei decisamente fortunato! Come un ciclista che abita ai piedi delle Dolomiti... :mrgreen: L'omologazione delle mie gomme è una vera rogna, per fortuna che dalle mie parti le forze dell'ordine non sono molto pignole su questi dettagli. Solitamente mi fanno problemi per lo scarico senza dB killer, ma sulla misura delle gomme mai nulla. In fondo non si tratta di una modifica pericolosa, tutt'altro secondo me. Il problema è che per omologare a libretto un'altra misura di gomma c'è una trafila burocratica che farebbe impazzire qualsiasi motociclista e sinceramente non ci sono gomme anteriori 120/65 degne di una moderna supersportiva, a meno che non ci si vada a passeggio. Le K1 le ho montate la scorsa primavera, dopo le K3. Sono decisamente migliori, ci mettono parecchio per entrare in temperatura ma quando sono calde tengono! Durare, durano un niente: poco più di 1500km. Considerato che le K3 durarono quasi il doppio, credo mi sia andata bene, anche perchè non ci ho fatto grandi cose. Il fatto è che per le mie strade è difficile farle entrare in temperatura, di conseguenza scivolano e le sento pericolose. Ultimamente ho avuto anche la sensazione che, anche se il battistrada non è finito, fatichino a scaldarsi e si siano un pò indurite. Dato che non sono un grande esperto, potrei sbagliarmi, ma mi pare di guidare con delle saponette! Per la prossima stagione vorrei prendere un treno di gomme supermorbide da tenere per una giornata in pista e qualcosa di performante ma più "stradale", da tenere tutta la stagione... Consigli? Un amico mi ha consigliato Bridgestone BT-016. La Ninja aveva di serie le BT-014 e non erano male, anche se non so come vadano quando si piega forte, su quelle gomme ci ho fatto "scuola" e ricordo che erano finite più al centro che sulle spalle!:mrgreen::mrgreen::mrgreen: o-o [/QUOTE]
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