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Testo: <blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 4090005" data-attributes="member: 2704">dunque: mio padre ha avuto nell'ordine yamaha fzr 1000 ex-up nel 91 mi sembra poi gsx r 1100 poi cbr 900. sotto ti metto le foto dei modelli prese da internet così vedi qual'è yamaha e suzuki le ho provate solo da passeggerocbr 900 rr lo provai in zona industriale perchè non avevo l'età per guidarlo la fzr e la suzuki erano dei 1000 di vecchia concezione, potenza devastante ma anche ciclistiche imponenti e pesanti. la fzr in particolare aveva geometrie impossibili, guarda anche dalla foto che codino basso.la gsxr era potentissima ma pesante e un pò impacciata anche se c'era gente che su per la futa la faceva andare decisamente forte. certo, guidarla oggi ci si chiede come si facesse ma allora non si andava troppo per il sottile.poi erano ottime da autostrada e escursioni a lungo raggio, la posizione pur essendo sportiva non era esasperata come oggi. basta pensare che i semimanubri erano sopra la piastra (se ricordo bene) ora sono sotto.... c'è un episodio con la gsxr di mio padre che ho ancora impresso, credo fosse il 91: eravamo da trioschi moto a lugo e stava chiudendo, erano le 7.30 di sera. non c'erano ancora i cellulari. mio padre fà una telefonata a mia mamma a casa e dice "comincia pure a preparare che stiamo arrivando" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek    :shock:" data-shortname=":shock:" /> (bologna è a circa 60 km di cui 40 di autostrada)siamo arrivati prima delle 8 :afraid: da casello a casello in 15 minuti, media a 3 cifre di cui la prima un 2 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" />in autostrada era una belva, ogni tanto dovevo strattonare mio padre per farlo rallentare perchè le braccia non mi tenevano più stretto a lui <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />  la cbr 900 fu una svolta, come dice giustamente mika la prima supersportiva che si concentrava anche sulla riduzione di peso, la prima dichiarata sotto i 200 kg. un risultatone per l'epocaè stata anche una moto un pò controversa per via dell'anteriore da 16,5 pollici (anzichè 17) che a molti non convinceva. ricordo le interminabili discussioni da bar a cui ho assistito :asd: ricordo anche che in prima impennava facilmente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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