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Testo: <blockquote data-quote="rcferr" data-source="post: 4092625" data-attributes="member: 13497">Ti dirò che almeno secondo me i 22 Cv in più che aveva il Suzuki in strada non servono anche perché dopo i 12000 giri diventava davvero scorbutica (anche li avevo accorciato i rapporti) e anche in piste dove non c sono lunghi rettilinei non fanno tanta differenza anche perché la gsx aveva una ciclistica meno amica cioe una volta impostata la traiettoria era difficile riuscire a modificarla se non togliendo il gas o pelando i freni col ninja se arrivi un po' lungo e molto più facile cambiare traiettoria con la forza e con il corpo quindi senza perdere velocità :-) Si è vero che giro molto :-) Ho un lavoro che obbliga ad alzarsi presto ma che mi regala 3/4 pomeriggi alla settimana di libertà che spesso in estate investo in giri motociclisticiPiù un paio di viaggetti da 3/4 gg all anno tra Francia Austria svizzera ecc ecc più 8/10 gg ad agosto per un altro viaggetto sempre nelle Alpi ed i km saltano fuori uso ridere :-)L unica pecca di girare tanto e che quando vai a rivendere moto di 3 anni con 60/70 mila km non valgono più nulla  e sopratutto non le vuole nessuno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_frown.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="Icon Frown    :-(" data-shortname=":-(" /></blockquote>

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