Alleggerire rapporti su Campagnolo Veloce

[Poh83]

Buongiorno a tutti, è solo un anno che vado in bdc e possiedo una vecchia bicicletta direi anni 1998-2000 in alluminio.
L'anno scorso ho percorso circa 4000 km.
La bici, come da foto allegate, monta davanti 54/39 e dietro 11/28. (Non so se il pacco pignoni è originale, vedo ora che ha 8 corone).
Visto che quest'estate vorrei portarla in montagna x fare belle salite tipo Gavia e Mortirolo, vorrei assolutamente alleggerire il rapporto.
Il meccanico alla mia richiesta di aggiungere una corona da 30 o 32 dietro mi ha detto che non è possibile col mio cambio (CAMPAGNOLO VELOCE 10V).
Avete qualche soluzione??
IMPORTANTE: devo spendere pochissimo se no con la bici che ho non ne vale la pena!
Grazie!

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[jacknipper]

la soluzione è comprare una guarnitura compact entry level, magari il meccanico ne ha una usata
ps: hai notato che manca una bussola della tua guarnitura vero? così rischi di piegare la corona o, peggio, di far cadere la catena con tutti i danni annessi

 

[bradipus]

allora, innanzitutto quelli 'dietro' si chiamano pignoni; le corone sono quelle della guarnitura.
col cambio che monti non puoi in ogni caso montare pignoni con più di 29 denti.

come detto dal buon @jacknipper puoi sostituire la guarnitura con una compatta 50/34, e comunque devi ovviare al problema della bussola mancante sulla guarnitura attuale.

cosa strana è il cambio 10v con un pacco pignoni da 8v...

 

[Poh83]

Grazie, sì l'ho notato oggi mentre facevo la foto, grazie
L'intervento che proponi è costoso? Ritieni anche tu che non sia possibile aggiungere sul pacco pignoni una corona da 30 o 32 (mi sembra più economico e sbrigativo)

 

[bradipus]

Grazie, sì l'ho notato oggi mentre facevo la foto, grazie
L'intervento che proponi è costoso? Ritieni anche tu che non sia possibile aggiungere sul pacco pignoni una corona da 30 o 32 (mi sembra più economico e sbrigativo)

corone come detto non ne puoi aggiungere, al massimo puoi sostituire dei pignoni.

come detto, il massimo pignone supportato da quel cambio è da 29.
l'unica è montare una guarnitura compatta di tipo economico.

 

[Poh83]

Grazie Bradipus dei chiarimenti… La ruota dietro non è originale, il meccanico mi ha registrato il cambio rendendolo in qualche modo compatibile con le 8v (fa alcuni scatti a vuoto).
Purtroppo la bicicletta non vale niente quindi non posso optare per interventi costosi...qualcuno ha consigli su come muovermi?
Grazie

 

[bradipus]

Grazie Bradipus dei chiarimenti… La ruota dietro non è originale, il meccanico mi ha registrato il cambio rendendolo in qualche modo compatibile con le 8v (fa alcuni scatti a vuoto).
Purtroppo la bicicletta non vale niente quindi non posso optare per interventi costosi...qualcuno ha consigli su come muovermi?
Grazie

altre soluzioni non ce ne sono; o si interviene sui pignoni (e, come detto, più del 29 non si può usare) o sulla guarnitura (e su quella montata ora la corona minima è quella che monti già, da 39 denti).
l'unica è sostituire la guarnitura con una compatta.

 

[Poh83]

Per una guarnitura compatta dove posso cercare (anche usata)? deve essere una campagnolo? Cosa può costare?
A vostro avviso con una compatta e un pacco pignoni 11-28 è pensabile fare salite tipo Gavia/Mortirolo per un principiante o poco più?
Grazie

 

[bradipus]

Per una guarnitura compatta dove posso cercare (anche usata)? deve essere una campagnolo? Cosa può costare?
A vostro avviso con una compatta e un pacco pignoni 11-28 è pensabile fare salite tipo Gavia/Mortirolo per un principiante o poco più?
Grazie

ebay soprattutto, oppure dal tuo ciclista, magari ne ha qualcuna usata in giro.
per non sostituire anche il movimento centrale (che dovrebbe essere un ISO) meglio sia una Campagnolo; purtroppo le compatte a perno quadro sono difficili da trovare, altrimenti dovresti sostituire anche il movimento centrale (che costa poco, ma ci vogliono gli attrezzi giusti per smontarlo e rimontarlo).
per l'ultima domanda, dipende solo dalle tue gambe; le mie non credo ce la farebbero...

 

[jacknipper]

Per una guarnitura compatta dove posso cercare (anche usata)? deve essere una campagnolo? Cosa può costare?
A vostro avviso con una compatta e un pacco pignoni 11-28 è pensabile fare salite tipo Gavia/Mortirolo per un principiante o poco più?
Grazie

puoi montare una compatta di qualsiasi marca
nuova stai sui 70€, aggiungi 10-15€ per cambiare il mc così metti tutto nuovo
Gavia e Mortirolo sono belle bestie, sicuramente col 34-28 hai un notevole miglioramento rispetto all'attuale 39-28

 

[jacknipper]

Inserzione non trovata |

mercatino.bdc-mag.com

devi comprare le calotte e sei a posto
ma si trovano entry level di altre marche a meno

 

[bradipus]

ovviamente devi anche tener conto della lunghezza delle pedivelle, che dev'essere quella giusta per te.

 

[Gamba_tri]

Compra una super compact, fino a 46-30 ed accorci ulteriormente i rapporti. Per pezzi e mano d'opera dal negoziante considera una spesa sui 150€.

Guarnitura OMEGA Adventure 48x32 N11 172,5mm V17 Guarniture, Guarniture Strada FSA

Guarnitura OMEGA Adventure 48x32 N11 172,5mm V17. • Pedivelle in alluminio pressofuso • Viti corone in Cr-Mo • Adatto a Shimano e SRAM a 10-11 velocità = N11 • Perno 19mm Ø • Movimento centrale non incluso MISURE • Lunghezza: 172,5mm • Fattore Q: 146mm • BCD - 120/90mm • Linea di catena: 44mm •...

www.ridewill.it

 

[Poh83]

Ho provato a guardare sul mercatino ma vedo che i prezzi delle compatte sono abbastanza alti, quindi penso che purtroppo non ne valga la pena.
La mia pedivella attuale, se la misura si fa centro-centro delle due bullonature, è da 172,5, come si può capire se è una misura che va bene?
Grazie

 

[Poh83]

Per quanto riguarda la "super compact", preferirei invece mantenere la corona da 53, visto che a mio avviso nelle discese viene utile

 

[bradipus]

Per quanto riguarda la "super compact", preferirei invece mantenere la corona da 53, visto che a mio avviso nelle discese viene utile

se monti una guarnitura compatta, con la corona piccola da 34, devi mettere una corona grande da 50; il deragliatore non ce la fa a gestire una corona da 53.

 

[Gamba_tri]

Per quanto riguarda la "super compact", preferirei invece mantenere la corona da 53, visto che a mio avviso nelle discese viene utile

Scusa, in discesa si "deve" pedalare solo se si è in gara e non si deve perdere il gruppo o recuperare uno svantaggio. In tutte le altre occasioni si tirano i remi in barca per risparmiare energie. Il 46 potrebbe essere limitante se esci con gruppi che fanno i 45 all'ora costanti. Il 50-11 corrisponde al 52-13, il massimo rapporto di cui disponeva Merckx. Senza volerti influenzare, solo per completezza di informazione.

 

[Poh83]

50-34 andrebbe benissimo, ma 150 euro sono troppi x quel tipo di bici! Grazie cmq

 

[bradipus]

vedi https://www.ebay.it/itm/GUARNITURA-...521808?hash=item4d8c12c3d0:g:ZIAAAOSwUPxc-m84
non so però se va bene sul perno quadro ISO che monti ora, forse ci vorrebbe un JIS, ma bisognerebbe provare

 

[Canister]

allora, innanzitutto quelli 'dietro' si chiamano pignoni; le corone sono quelle della guarnitura.
col cambio che monti non puoi in ogni caso montare pignoni con più di 29 denti.

Fino ad un paio d'anni fa avevo una Bianchi con il Veloce in oggetto con un pacco pignoni Miche 13-30.
Ho venduto la bici ( che ho dato con una ursus di scorta ) ma ho tenuto la ruota Scirocco e relativa cassetta ed ora la uso in alternativa alla Zonda con 11-28, sulla mia attuale bdc con Dura Ace se ho tanti m di D+.

Preciso che non debbo fare nessuna variazione alle regolazioni e i rapporti salgono e scendono senza impuntamenti.

Ciao,
Canister.