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Testo
<blockquote data-quote="Bart2" data-source="post: 7403307" data-attributes="member: 155472"><p>Ok. Grazie per i consigli. </p><p>Ma il dubbio attuale, prima di capire come migliorare è salire di livello, è di capire il motivo per cui è molto difficile rimanere nella zona di potenza suggerita, indipendentemente da quale essa sia, a causa della troppa instabilità. </p><p></p><p>Ps : forse ne sono venuto a capo : quando ho installato il power meter,in garage, avevo la bici, come al solito, sospesa al soffitto con dei tiranti (non uso il cavalletto da officina) e in queste condizioni la bici è libera di oscillare orizzontalmente. Anche la calibrazione l'ho fatta con la bici sospesa e potrebbe aver oscillato durante la calibrazione stessa. </p><p>Pochi minuti fa, ho rifatto sia la calibrazione che il set zero, ma con la bici poggiata sul pavimento. </p><p>Vi aggiorno domani, al rientro dal giro domenicale, se il dato potenza 3s è più stabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bart2, post: 7403307, member: 155472"] Ok. Grazie per i consigli. Ma il dubbio attuale, prima di capire come migliorare è salire di livello, è di capire il motivo per cui è molto difficile rimanere nella zona di potenza suggerita, indipendentemente da quale essa sia, a causa della troppa instabilità. Ps : forse ne sono venuto a capo : quando ho installato il power meter,in garage, avevo la bici, come al solito, sospesa al soffitto con dei tiranti (non uso il cavalletto da officina) e in queste condizioni la bici è libera di oscillare orizzontalmente. Anche la calibrazione l'ho fatta con la bici sospesa e potrebbe aver oscillato durante la calibrazione stessa. Pochi minuti fa, ho rifatto sia la calibrazione che il set zero, ma con la bici poggiata sul pavimento. Vi aggiorno domani, al rientro dal giro domenicale, se il dato potenza 3s è più stabile. [/QUOTE]
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