Altezza profilo influisce in salita?

[FabriTarmac]

Salve,sono un cicloamatore che fa uscite su percorsi collinari e,vi prego, aspettate solo un attimo prima di scrivere "ma certo !! "
il mio quesito è :
se io cambio le mie Fulcrum racing5 db profilo 25 mm.con ruote che hanno un cerchio di peso uguale ma profilo 50 mm. in carbonio,mozzi e copertoni uguali,tralasciando i possibili (per altri,non per me,io i 40 km/h li supero solo in discesa ) vantaggi in piano,cosa succede in salita? cambia qualcosa e se si,perché?
buone pedalate a tutti.

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[golance]

la cosa più tangibile sarà un miglioramento estetico
cerchio più alto è tendenzialmente un pò più rigido, magari avrai migliori sensazioni nei fuorisella.

 

[FabriTarmac]

la cosa più tangibile sarà un miglioramento estetico
cerchio più alto è tendenzialmente un pò più rigido, magari avrai migliori sensazioni nei fuorisella.

si,sicuramente quello che dici è vero. La mia domanda però era più oggettiva

 

[Don Perigon]

Sarò diretto nella risposta, parlando a parità di peso del cerchio la ruota 50 mm va meglio in salita perché più rigida

 

[FabriTarmac]

Sarò diretto nella risposta, parlando a parità di peso del cerchio la ruota 50 mm va meglio in salita perché più rigida

e grazie per la chiarezza !
quindi,il nocciolo è : se passi da basso profilo a medio/alto,a parita di peso del cerchio,avrai benefici,seppure assai limitati, di sensibilità nella pedalata.

 

[FabriTarmac]

e grazie per la chiarezza !
quindi,il nocciolo è : se passi da basso profilo a medio/alto,a parita di peso del cerchio,avrai benefici,seppure assai limitati, di sensibilità nella pedalata.

Ho capito bene? grazie a chi risponde

 

[samuelgol]

Salve,sono un cicloamatore che fa uscite su percorsi collinari e,vi prego, aspettate solo un attimo prima di scrivere "ma certo !! "
il mio quesito è :
se io cambio le mie Fulcrum racing5 db profilo 25 mm.con ruote che hanno un cerchio di peso uguale ma profilo 50 mm. in carbonio,mozzi e copertoni uguali,tralasciando i possibili (per altri,non per me,io i 40 km/h li supero solo in discesa ) vantaggi in piano,cosa succede in salita? cambia qualcosa e se si,perché?
buone pedalate a tutti.

A parità di peso, in salita, direi che la differenza sarà pressochè nulla. Il diverso profilo lo sentirai grandemente nei tratti veloci in pianura e in saliscendi, allorché una ruota aerodinamica si sente molto.

 

[Petgold969]

A parte il notevole migliramento estetico a livello prestazionale non ti cambierà niente. Mettessi una ruota nettamente più leggera allora si potrebbe parlare anche di prestazione ma a parità di peso la differenza starà solo nell'aerodinamica a velocità sostenute. Inoltre considera che profili da 50 sono sicuramente più impegnativi da guidare soprattutto in discesa.

 

[THE MATRIX M+]

Salve,sono un cicloamatore che fa uscite su percorsi collinari e,vi prego, aspettate solo un attimo prima di scrivere "ma certo !! "
il mio quesito è :
se io cambio le mie Fulcrum racing5 db profilo 25 mm.con ruote che hanno un cerchio di peso uguale ma profilo 50 mm. in carbonio,mozzi e copertoni uguali,tralasciando i possibili (per altri,non per me,io i 40 km/h li supero solo in discesa ) vantaggi in piano,cosa succede in salita? cambia qualcosa e se si,perché?
buone pedalate a tutti.

Le sentirai più reattive delle Racing 5. Gli altri vantaggi sono tutti in pianura, discesa e nei saliscendi. Però come dicono qui sopra non sono per tutti perché più impegnative.

 

[FabriTarmac]

A parità di peso, in salita, direi che la differenza sarà pressochè nulla. Il diverso profilo lo sentirai grandemente nei tratti veloci in pianura e in saliscendi, allorché una ruota aerodinamica si sente molto.

Mi sembra una considerazione molto sensata.
Lascia perplesso però vedere un discreto numero di ruote usate profilo 50 o giù di li in vendita nei ari mercatini,mentre chi ha medio profilo
sembra volersele tenere. Spesso però sono per tubolare.
Forse acquisti di ruote pesanti quelle alto profilo da 1500g di peso o anche meno costicchiano abbastanza.

 

[FabriTarmac]

Le sentirai più reattive delle Racing 5. Gli altri vantaggi sono tutti in pianura, discesa e nei saliscendi. Però come dicono qui sopra non sono per tutti perché più impegnative.

Capisco. A me interessa non peggiorare le cose in salita,in discesa vado piano già adesso

 

[cbr70]

in ultima analisi in salita' contano le gambe , poi il peso se e' scandalosamente superiore .

 

[Don Perigon]

Capisco. A me interessa non peggiorare le cose in salita,in discesa vado piano già adesso

Volendo darti una risposta sempre diretta, Ti dirò tra le varie coppie di ruote che ho annovero le spada oxygeno in alluminio profilo 23 mm 1200 gr la coppia sempre montate tubeless e le Madfiber in carbonio profilo 66 mm 1050 gr la coppia a tubolari. Le madfiber ti danno una continuità di pedalata che neppure puoi immaginare proprio in salita, le oxygeno le ho sempre considerate le migliori ruote da salita in alluminio al livello delle ruote ottime in carbonio per il loro agevole cambio di passo anche pedalando da seduti però a confronto con le Madfiber non vi è storia in salita, tutto ciò a parità di ciclista naturalmente

 

[Paolore]

Capisco. A me interessa non peggiorare le cose in salita,in discesa vado piano già adesso

Ciao. Estetica sicuramente, rigidità forse. Per me la cosa più importante che mi ha fatto abbandonare le alto profilo è stata la discesa, ma non per la velocità più alta o bassa ma per le sbandate che un filo di vento ti può far prendere. Mi è capitato un paio di vte, strada in discesa sbandare vistosamente (e ti assicuro che non è bello) con veicoli che ti passano a 10 cm...... Mai più. Molto più equilibrate le medio profilo, tipo bora 35, belle e rigide anche loro ma molto meno sensibili all aria laterale.
Paolo

 

[FabriTarmac]

Volendo darti una risposta sempre diretta, Ti dirò tra le varie coppie di ruote che ho annovero le spada oxygeno in alluminio profilo 23 mm 1200 gr la coppia sempre montate tubeless e le Madfiber in carbonio profilo 66 mm 1050 gr la coppia a tubolari. Le madfiber ti danno una continuità di pedalata che neppure puoi immaginare proprio in salita, le oxygeno le ho sempre considerate le migliori ruote da salita in alluminio al livello delle ruote ottime in carbonio per il loro agevole cambio di passo anche pedalando da seduti però a confronto con le Madfiber non vi è storia in salita, tutto ciò a parità di ciclista naturalmente

Assai interessante,anche se hai spostato un poco il mio quesito di partenza introducendo i tubolari che,credo,ci mettono del loro nel creare un insieme di continuità e scorrevolezza.
Ma di sicuro,per me che pedalo quasi sempre seduto,stai rendendo interessanti le ruote da 50.

 

[FabriTarmac]

Ciao. Estetica sicuramente, rigidità forse. Per me la cosa più importante che mi ha fatto abbandonare le alto profilo è stata la discesa, ma non per la velocità più alta o bassa ma per le sbandate che un filo di vento ti può far prendere. Mi è capitato un paio di vte, strada in discesa sbandare vistosamente (e ti assicuro che non è bello) con veicoli che ti passano a 10 cm...... Mai più. Molto più equilibrate le medio profilo, tipo bora 35, belle e rigide anche loro ma molto meno sensibili all aria laterale.
Paolo

ciao Paolo ,quanto pesi?

 

[Paolore]

ciao Paolo ,quanto pesi?

76 kg per 1.80.
Paolo

 

[THE MATRIX M+]

Ciao. Estetica sicuramente, rigidità forse. Per me la cosa più importante che mi ha fatto abbandonare le alto profilo è stata la discesa, ma non per la velocità più alta o bassa ma per le sbandate che un filo di vento ti può far prendere. Mi è capitato un paio di vte, strada in discesa sbandare vistosamente (e ti assicuro che non è bello) con veicoli che ti passano a 10 cm...... Mai più. Molto più equilibrate le medio profilo, tipo bora 35, belle e rigide anche loro ma molto meno sensibili all aria laterale.
Paolo

Ciao, con i nuovi cerchi non è più così, ho una coppia di ruote da 45 mm che soffrono meno il vento delle bora da 35 tanto è vero che le uso d'inverno. Tutto sta come sono fatte. Comunque con cerchi moderni il problema del vento è diventato relativo.

 

[emilio78]

in salita conta avere il profilo della pancia basso....

a parte gli scherzi se ricordo bene sull'argomento c'è su youtube un bel video di Global Cycling Network

 

[FabriTarmac]

Ciao, con i nuovi cerchi non è più così, ho una coppia di ruote da 45 mm che soffrono meno il vento delle bora da 35 tanto è vero che le uso d'inverno. Tutto sta come sono fatte. Comunque con cerchi moderni il problema del vento è diventato relativo.

Mi sai dire se è il c.d. U shape il profilo moderno di cui parli?