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Testo: <blockquote data-quote="Crononauta" data-source="post: 5314359" data-attributes="member: 24951">Era il metodo in uso fino agli anni '70, aveva vagamente senso con le scarpette con le gabbie che avevano l'appoggio praticamente sull'asse del pedale, e con le geometrie dell'epoca che erano più arretrate (telai più "stesi") di quelle odierne.Il risultato erano posizioni in sella generalmente improponibili, ma la biomeccanica era ancora là da venire.Con gli anni '80 hanno cominciato ad arrivare i primi studi biomeccanici, e le cose hanno iniziato a cambiare, oltretutto hanno dovuto cambiare quando sono arrivati gli attacchi automatici che avevano lo spessore della tacchetta. Si arrivò quindi alle formule Hinault e Lemond, quasi uguali, che prevedono l'altezza del piano sella posto a cavallo * 0,883 (Hinault) o 0,885 (Lemond) tra il centro del movimento centrale, e il centro anatomico della sella (il punto dove la sella è larga 7,4 cm).In pratica se hai 82 di cavallo dovresti avere la sella a circa 72,5 cm dal movimento centrale, questa distanza tiene conto già degli attacchi standard Look. Se hai pedali con spessori diversi devi compensare il risultato.Va detto comunque che questi valori sono orientativi, servono per darti un punto di partenza che sia "sensato", intorno cui rifinire i millimetri, e non commettere errori di valutazione nell'ordine dei centimetri, che possono portare a sovraccarichi e danni per i tendini e i muscoli.</blockquote>

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