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Testo
<blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5314361" data-attributes="member: 47842"><p>io lo considero un metodo strutturalmente errato, proprio per le ragioni che dici tu.</p><p>Ma di fatto è un metodo estremamente affidabile a causa della enorme standardizzazione delle misure di altezze mc, spessori pedali, ...</p><p></p><p>Alla fine funziona sempre. Io ogni volta che regolo la sella poi, come verifica, lo applico. E scopro che come verifica funziona.</p><p>Prova pure tu, scoprirai che siccome sei in posizione corretta, toccherai con entrambe le punte contemporaneamente e di pochissimo. Se ti piace la sella leggermente alta toccherai poco poco, sempre con entrambe, altrimenti se ti piace la sella più bassa toccherai in modo leggermente più consistente. E scoprirai che se alzi la sella troppo, che so 1cm sopra i valori ammissibili, toccherai solo con una punta per volta.</p><p></p><p>Alla fine funziona</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mag, post: 5314361, member: 47842"] io lo considero un metodo strutturalmente errato, proprio per le ragioni che dici tu. Ma di fatto è un metodo estremamente affidabile a causa della enorme standardizzazione delle misure di altezze mc, spessori pedali, ... Alla fine funziona sempre. Io ogni volta che regolo la sella poi, come verifica, lo applico. E scopro che come verifica funziona. Prova pure tu, scoprirai che siccome sei in posizione corretta, toccherai con entrambe le punte contemporaneamente e di pochissimo. Se ti piace la sella leggermente alta toccherai poco poco, sempre con entrambe, altrimenti se ti piace la sella più bassa toccherai in modo leggermente più consistente. E scoprirai che se alzi la sella troppo, che so 1cm sopra i valori ammissibili, toccherai solo con una punta per volta. Alla fine funziona [/QUOTE]
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