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Testo: <blockquote data-quote="Crononauta" data-source="post: 5314992" data-attributes="member: 24951">Quei metodi empirici "di una volta" semplicemente non hanno senso, o meglio forse quello del tallone sull'asse del pedale poteva avere vagamente senso con i pedali con le gabbiette che avevano la suola praticamente sull'asse del pedale, ma viene a perdere totalmente di senso con gli agganci automatici di oggi che hanno spessori diversi. Usare questi metodi antichi, già imprecisi ai tempi, e totalmente sbagliati oggi, ti può portare a posizioni sbagliate nell'ordine dei centimetri.Una volta, non avendo altro, usavano questi metodi, ma basta guardare come erano messi in sella i ciclisti fino a 40 anni fa per capire quanti fossero messi in modi osceni. Oggi gli studi biomeccanici hanno identificato gli angoli corretti di lavoro delle gambe, che però non sono facili da calcolare in assenza della apposita attrezzatura. L'unico metodo empirico che permette di avvicinarsi ai valori biomeccanicamente corretti è quello di posizionare le tacchette in modo corretto (punto fondamentale che molti trascurano); poi  regolare l'avanzamento sella col metodo del filo a piombo dal ginocchio all'asse del pedale, e solo da ultimo regolare l'altezza sella col metodo Hinault/Lemond, compensato se le tacchette sono diverse dalle look standard e le pedivelle sono diverse dalle 170. Con questo metodo, sebbene empirico, si verifica che nella maggior parte dei casi gli angoli di lavoro corrispondono a quelli ideali indicati dalla biomeccanica, che sono di circa 150 gradi per il ginocchio a massima estensione, e di 75 a massima flessione.Con questo non è che ottieni automaticamente la posizione "perfetta", ma almeno ottieni un punto di partenza corretto nell'ordine dei centimetri, dopo dovrai comunque regolare i millimetri con l'esperienza e tenendo conto di come reagisce il tuo corpo.</blockquote>

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