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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 5400545" data-attributes="member: 40630">Il sistema di bloccaggio del tuo  manubrio è lo stesso di quello del video.Ma il video non dice due cose importanti:1) se non si mette un pò di grasso fra cannotto della forcella e la pipa   del manubrio, prima o poi si formerà dell'ossido e si bloccherà il   tutto.Allora, altro che leggero colpo di martrello per sbloccarlo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh    :doh:" data-shortname=":doh:" /> !!ma soprattutto:2)alzando il manubrio non bisogna estrarlo troppo, perchè se  non rimane   impegnata  nel tubo della forcella una lunghezza sufficente della  pipa,    questa potrebbe sfilarsi mentre stai andando, con le conseguenze che puoi immaginare<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scassat.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":scassat:" title="Scassat    :scassat:" data-shortname=":scassat:" />!!Sulla pipa dovrebbe essere marcato un segno che indica il limite massimo a cui si può arrivare. Se sulla tua pipa non ci fosse, lascia dentro al tubo una lunghezza almeno 3 volte il diametro (circa 7cm)<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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