Alzo le mani e la bici si piega a sinistra....

[mathammy]

Direte.........eccolo qua....il solito che si fa le s..ghe mentali, ma.....a me sta capitando na roba strana e ve la espongo in modo tale da capire meglio se c'è qualcosa che non va. Ho un paio di FFWD F4R in carbonio da 42 per tubolare, che utilizzo tutta l'estate. Mi capita in qualche occasione lasciare le mani dal manubrio per mettere la mantellina o semplicemente lasciare il manubrio e alzare la schiena per sgranchirsi ed è in questo frangente che la bici ha tendenza a piegarsi- inclinarsi a sinistra.....anche se pedalo un po, oppure stendendo la gamba diritta sul pedale sx, in modo da bilanciare il peso, la cosa migliora poco. Questa settimana, ho montato un paio di ruote in alluminio Veltec speed Al sempre da 42, che utilizzo durante l'inverno con copertoncino e stranamente ho avuto modo di costatare che questo problema non lo fa proprio. Anzi è ben allineata. Pensavo inizialmente ad un problema dovuto al peso della guarnitura ,catena ecc. che sbilancia la bici....ma non può essere cosi dato che ho sostituito le ruote ed il problema è sparito..
Domanda: a cosa può essere quindi dovuto??? Io personalmente ho pensato ad un problema di non corretta campanatura delle ruote in carbonio........ma sto sparando a caso. Avete un idea di cosa possono avere???
Ahhh.....un particolare ma non so se centra. Appena montate quelle in alluminio ho inserito i pattini idonei, ma ho dovuto pure regolare il supporto pattino con le piste, benchè i pattini siano di dimensioni e uguali a quelle in carbonio.

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[mascalzone fiammingo]

La serie sterzo è troppo serrata

 

[kar38]

probabile siano scampanate, capitò a me con delle vecchie ruote (assemblate), ero caduto e rotto dei raggi...io meccanico che aveva fatto il lavoro l'aveva fatto a ----- e la prima volta che tolsi le mani per poco non volavo in un fiume (mi piace pedalare senza mani e se non ci sono auto o incorci mi faccio pure qualche km)... altri 2 meccanici sistemarono la ruota ma niente...finkè quello che poi sarebbe diventato il mio titolare la controllò e dopo più di un anno finlmente tornai a pedalare senza mani

fai una prova, vedi se monta una volta l'anteriore e una volta il posteriore..così capisci quale ruota ti da problemi. poi rivolgiti ad un meccanico che sappia il fatto suo in fatto di ruote oppure se in garanzia mandale all' azienda

 

[mathammy]

La serie sterzo è troppo serrata

Perdonami ma non capisco il nesso.......forse intendi che la serie sterzo potrebbe essere leggermente bloccata? Gira liscia come l'olio.....

 

[mathammy]

probabile siano scampanate, capitò a me con delle vecchie ruote (assemblate), ero caduto e rotto dei raggi...io meccanico che aveva fatto il lavoro l'aveva fatto a ----- e la prima volta che tolsi le mani per poco non volavo in un fiume (mi piace pedalare senza mani e se non ci sono auto o incorci mi faccio pure qualche km)... altri 2 meccanici sistemarono la ruota ma niente...finkè quello che poi sarebbe diventato il mio titolare la controllò e dopo più di un anno finlmente tornai a pedalare senza mani

fai una prova, vedi se monta una volta l'anteriore e una volta il posteriore..così capisci quale ruota ti da problemi. poi rivolgiti ad un meccanico che sappia il fatto suo in fatto di ruote oppure se in garanzia mandale all' azienda

Si sono in garanzia, non sono mai caduto. Essendo pure di medio alto livello mi sembra strano che facciano di queste cappelle. Quindi pensi che sia la campanatura anche te??? Comunque il negoziante che me le ha vendute dovrebbe vedere subito se con l'attrezzo se lo sono o meno, giusto??? Io intanto faccio come mi hai suggerito, provo prima l'anteriore in carbonio e post allu. e poi viceversa giusto??

 

[servarel]

avevo pensato anch'io alla serie sterzo troppo serrata,perchè è esattamente quello che succedeva a me,ma se dici che gira bene (cioè sollevando la bici gira a destra e sinista senza alcuno sforzo,solo inclinando la bici),e cambiando le ruote il problema sparisce,allora sono le ruote,portale dal meccanico,gli basta poco per dirtelo

p.s.mentre vai con le mani sulla piega,noti un anche impercettibile sforzo con le braccia per tenere dritta la bici?

 

[flavio-san]

vedere se una ruota è campanata correttamente è molto semplice ed alla portata di tutti anche senza farsi il sofisticatissimo utensile (magari di cartone ondulato) per la campanatura (l'ultimo ci ho messo ben 6 minuti per farmelo)

ti basta avere un buon tavolo due riferimenti uguali dove poggiare il cerchio sulle piste frenanti e poi degli spessori.....

 

[kar38]

Si sono in garanzia, non sono mai caduto. Essendo pure di medio alto livello mi sembra strano che facciano di queste cappelle. Quindi pensi che sia la campanatura anche te??? Comunque il negoziante che me le ha vendute dovrebbe vedere subito se con l'attrezzo se lo sono o meno, giusto??? Io intanto faccio come mi hai suggerito, provo prima l'anteriore in carbonio e post allu. e poi viceversa giusto??

si, potrebbe anche essere che flettono leggermente sotto carico e quindi causano questo problema, quindi messe sul centra ruote sembrano perfette. ecco xkè ti dicevo di fare la prova

 

[mathammy]

vedere se una ruota è campanata correttamente è molto semplice ed alla portata di tutti anche senza farsi il sofisticatissimo utensile (magari di cartone ondulato) per la campanatura (l'ultimo ci ho messo ben 6 minuti per farmelo)

ti basta avere un buon tavolo due riferimenti uguali dove poggiare il cerchio sulle piste frenanti e poi degli spessori.....

Accidenti!!!!! Ingegnoso!!!! Stasera..........se mi si addormenta sul divano moglie e bimbo ci provo
Stessa cosa naturalmente per quella posteriore????

Lo sterzo e comunque altri componenti bici mi son sempre arrangiato a far manutenzione e funziona bene. Unica cosa diciamo sono le ruote in carbonio che preferisco non toccare.
In ogni modo la campanatura non l'ho mai eseguita. Poi faccio una prova come consigliato da Kar38......Una volta verificato di persona, le porto al negoziante dove le ho acquistate........sempre che non mi dica di lasciargliele per controllarle, ma non credo che lo farò dato che mi dite che ci vuole ben poco con l'attrezzo per verificare.

 

[mascalzone fiammingo]

Perdonami ma non capisco il nesso.......forse intendi che la serie sterzo potrebbe essere leggermente bloccata? Gira liscia come l'olio.....

Quando chiudi troppo la vite del tappo dello stem (prima di chiudere le viti laterali del medesimo) anche se lo sterzo sembra girare bene da fermo in movimento può dare quel problema che a volte può essere causato da un errato posizionamento delle guaine

 

[mathammy]

Quando chiudi troppo la vite del tappo dello stem (prima di chiudere le viti laterali del medesimo) anche se lo sterzo sembra girare bene da fermo in movimento può dare quel problema che a volte può essere causato da un errato posizionamento delle guaine

....e quindi potrebbe spostare anche lateralmente la forcella????

 

[SCR1]

....e quindi potrebbe spostare anche lateralmente la forcella????

Non la sposta lateralmente , ma se duro , la forcella non acconsente alla posizione del corpo.
Controlla anche il pneumatico comunque perchè se ovalizzato può provocare il problema

 

[mathammy]

Accidenti!!!!! Ingegnoso!!!! Stasera..........se mi si addormenta sul divano moglie e bimbo ci provo
Stessa cosa naturalmente per quella posteriore????

Lo sterzo e comunque altri componenti bici mi son sempre arrangiato a far manutenzione e funziona bene. Unica cosa diciamo sono le ruote in carbonio che preferisco non toccare.
In ogni modo la campanatura non l'ho mai eseguita. Poi faccio una prova come consigliato da Kar38......Una volta verificato di persona, le porto al negoziante dove le ho acquistate........sempre che non mi dica di lasciargliele per controllarle, ma non credo che lo farò dato che mi dite che ci vuole ben poco con l'attrezzo per verificare.

Ho eseguito l'esperimento indicato mediante barattoli di vetro. Allora.....le Veltec Speed sia anteriore che posteriore, sono di una perfezione disarmante!!!! Anche la FFWD posteriore è precisa come si evince dalla foto 2 e 3, mentre l'anteriore, sul lato sx, l'ho trovata spostata di 4.5 decimi circa, in quanto ho dovuto togliere una rondella da 1.95 per aggiungerne una di ottone da 1.45 -1.48. come da foto 4 e 5.
N.B.: le rondelle non erano a contatto, ma si sfilavano.....diciamo che sfioravano il mozzo.
Domanda: 5 decimi possono creare questo problema di spostamento bici???
Ora non rimane di provarla su strada magari invertendo il lato chiusura del mozzo sulla forcella.....cosa ne pensate.

 

[SCR1]

Ho eseguito l'esperimento indicato mediante barattoli di vetro. Allora.....le Veltec Speed sia anteriore che posteriore, sono di una perfezione disarmante!!!! Anche la FFWD posteriore è precisa come si evince dalla foto 2 e 3, mentre l'anteriore, sul lato sx, l'ho trovata spostata di 4.5 decimi circa, in quanto ho dovuto togliere una rondella da 1.95 per aggiungerne una di ottone da 1.45 -1.48. come da foto 4 e 5.
N.B.: le rondelle non erano a contatto, ma si sfilavano.....diciamo che sfioravano il mozzo.
Domanda: 5 decimi possono creare questo problema di spostamento bici???
Ora non rimane di provarla su strada magari invertendo il lato chiusura del mozzo sulla forcella.....cosa ne pensate.

No secondo me no, il tuo esperimento controlla la campanatura della ruota , ma uno scampanamento di 5 decimi pregiudica niente

 

[drowssap00]

p.s.mentre vai con le mani sulla piega,noti un anche impercettibile sforzo con le braccia per tenere dritta la bici?

mi aggiungo alla discussione per necessità e chiedo aiuto, in quanto io non sento lo sforzo nel tenere la bici dritta, ma se guardo verso il basso, vedo addirittura tutta la bici inclinata da un lato e quindi riesco a vedere il tubo obliquo del telaio! ruota e pipa non sono disallineate...

penso di pedalare proprio storto io (anche se non sembra nè a detta dei test, nè di chi pedala con me)...e ovviamente se lascio il manubrio e pedalo senza mani vado a finire in un burrone (ma il buon senso mi fa intervenire ben prima del necessario )...anche la sella è allineata col telaio e non è "sfondata" da nessun lato!

...che sarà?

 

[kar38]

probabilmente le ruote flettono da un lato sotto carico oppure anche a te sono scampanate

hai mai provato con altre ruote?

 

[flavio-san]

5 decimi di scostamento sono generalmente in tolleranza e non si dovrebbero sentire, si possono comunque migliorare dando più tensione ai raggi dal lato dove i 5 decimi ti mancano ma correggere di 2.5 decimi è dura io non toccherei niente.

Molto probabilmente c'è qualche altro problema, ad esempio, sei sicuro che inserendo le ruote nel telaio vadano tutte esattamente in battuta nei forcellini sia anteriori che posteriori?

Ricordo bene, cambiando ruote la bici va dritta?
Cambiando copertoni/tubolari?
F

 

[PiCcHiO78]

Ho eseguito l'esperimento indicato mediante barattoli di vetro. Allora.....le Veltec Speed sia anteriore che posteriore, sono di una perfezione disarmante!!!! Anche la FFWD posteriore è precisa come si evince dalla foto 2 e 3, mentre l'anteriore, sul lato sx, l'ho trovata spostata di 4.5 decimi circa, in quanto ho dovuto togliere una rondella da 1.95 per aggiungerne una di ottone da 1.45 -1.48. come da foto 4 e 5.
N.B.: le rondelle non erano a contatto, ma si sfilavano.....diciamo che sfioravano il mozzo.
Domanda: 5 decimi possono creare questo problema di spostamento bici???
Ora non rimane di provarla su strada magari invertendo il lato chiusura del mozzo sulla forcella.....cosa ne pensate.

Io l' avrei provata direttamente invertita (montata al contrario ) sul mozzo!!!! per vedere il risultato e non avere più dubbi!!

 

[drowssap00]

probabilmente le ruote flettono da un lato sotto carico oppure anche a te sono scampanate

hai mai provato con altre ruote?

Proverò con altre ruote in settimana...anche se mi sembra fantascienza [emoji16]

 

[mathammy]

Io l' avrei provata direttamente invertita (montata al contrario ) sul mozzo!!!! per vedere il risultato e non avere più dubbi!!

Hai perfettamente ragione!!!! Ma sai com'è......si parte sempre da lontano e poi la soluzione più facile e banale, la si scarta:asd2: