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Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 2733237" data-attributes="member: 1850"><p>Intanto grazie per i complimenti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Sul lato tecnico credo che i fatti ti diano assolutamente ragione. Anni fa ricordo anche un test su una rivista americana in cui si erano fatte prove al banco tra telai ed i più rigidi erano risultati quelli "lugged"...con lo scotto del peso pero'.</p><p>Che sulla "rigidità" se ne sentano di tutti i colori e che <u>nessuno</u> se ne accorga realmente, aldilà delle sensazioni, concordo.</p><p>Sul peso pero' la prenderei meno alla leggera (<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/clown.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":clown:" title="Clown :clown:" data-shortname=":clown:" />): senza entrare in paranoie da grammomaniaci, 100gr di qua e di la alla fine si fanno sentire su certi percorsi o competizioni. </p><p></p><p>Se non fosse cosi' nessuno avrebbe fatto ricerca e sfornato l'inox :-)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 2733237, member: 1850"] Intanto grazie per i complimenti o-o Sul lato tecnico credo che i fatti ti diano assolutamente ragione. Anni fa ricordo anche un test su una rivista americana in cui si erano fatte prove al banco tra telai ed i più rigidi erano risultati quelli "lugged"...con lo scotto del peso pero'. Che sulla "rigidità" se ne sentano di tutti i colori e che [U]nessuno[/U] se ne accorga realmente, aldilà delle sensazioni, concordo. Sul peso pero' la prenderei meno alla leggera (:clown:): senza entrare in paranoie da grammomaniaci, 100gr di qua e di la alla fine si fanno sentire su certi percorsi o competizioni. Se non fosse cosi' nessuno avrebbe fatto ricerca e sfornato l'inox :-) [/QUOTE]
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