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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6006742" data-attributes="member: 40630">Il morsetto reggisella Il morsetto è cromato, anche se poi era stato verniciato malamente di nero. Ho asportato la vernice,  e sotto  appare la cromatura un pò sciupata, con qualche mancanza, ma non del tutto compromessa.Sui  morsetti  laterali,  sia su una ganascia esterna che su una interna,  c'è una criccatura, fortunatamente non passante.Le zigrinature radiali sui lati del corpo centrale sono quasi spianate, in migliori condizioni le corrispondenti zigrinature sulle ganasce interne, probabilmente di materiale più duro.Il perno è leggermente piegato ed i dadi sono sboccati.Le criccature, il misero  stato  della zigrinatura, le deformazioni dei dadi e del perno, le 4 schiacciature sulla estremità del tubo regisella,  sono tutti  testimoni di una antica cruenta lotta per  imbrigliare una sella  evidentemente  piuttosto riottosa.Rispetto alla immagine  del  morsetto  per selle corsa B17  art. 11726-27 sul cat Doniselli, le ganasce esterne di chiusura  non sono piatte, ma  sono bombate.Interessante notare che il perno con dadi era previsto  anche come ricambio a se stante, oltre al morsetto completo.Non è presente nessun marchio del produttore, bensì  ci sono numeri di bevetto:USA pat. 698367  è marcato di stampo all'interno delle  due  ganasce interneUSA pat. 575631 e Brit. pat. 0527/03  sono incisi sul frontale del  corpo centrale Malgrado le incongruenze dei numeri di  patent,  i pezzi, per come  si accoppiano fra loro,  hanno tutta l'aria di far parte comunque  dello stesso assieme originale.Chissà  che cosa mai avranno potuto rivendicare tutti questi  patent, su un semplice morsetto reggisella! Ma  quella del brevetto era una mania  piuttosto generalizzata, sulla componentistica delle bici di una volta, quando non si lesinava con i Pat. ed i Brev.</blockquote>

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