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Bici e telai
Vintage
Anni '40, gli anni del CambioCorsa e del Simplex TourdeFrance
Testo
<blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6659232" data-attributes="member: 40630"><p><strong>Il restauro Il Simplex TourdeFrance - installazione</strong></p><p></p><p>Il cambio và fissato sul telaio tramite la vite cava a passo fine M10 x 0,75</p><p>Da notare il passo metrico, diverso dal tipico attacco Campagnolo 10 x 26TPI che, espresso in millimetri, ha un passo 25,4/26= 0,98.</p><p></p><p>Fra la testa a tesa larga della vite cava, ed il braccio del cambio, è interposto un anello di rasamento di spessore 0,25 .</p><p>In teoria il braccio dovrebbe appoggiare direttamente sull’attacco saldato, senza un ulteriore rasamento intermedio, ma nel mio caso è presente, fra braccio e attacco, un distanziale di spessore 2, che non appare in nessuna documentazione.</p><p></p><p>Montando il cambio senza questo distanziale, e con la registrazione già a fondo corsa verso destra (esterno bici) la rotella superiore della gabbia è spostata di un paio di mm verso sinistra rispetto al pignone grande della ruota libera, e non è possibile allinearla, come prescritto nelle istruzioni di montaggio.</p><p><a href="http://www.disraeligears.co.uk/Site/Simplex_-_Notice_de_Montage_du_Modele_Tour_de_France_1st_style_scan_2.html" target="_blank">http://www.disraeligears.co.uk/Site/Simplex_-_Notice_de_Montage_du_Modele_Tour_de_France_1st_style_scan_2.html</a></p><p></p><p>In pratica l’attacco è saldato troppo in dentro di un paio di mm, e il distanziale è indispensabile per portare in fuori il cambio.</p><p>Anzi, per guadagnare un minimo di margine e non partire già con la regolazione in battuta a fondocorsa, ci vorrebbe un distanziale di spessore superiore.</p><p></p><p>Ad essermene accorto prima, per spostare verso l’esterno tutto il cambio senza bisogno di distanziali, avrei potuto brasare sull’esterno dell’attacco uno spessore di un paio di mm, e sbassare dello stesso spessore il lato interno dell’attacco.</p><p>E qui mi pento di non aver fatto un montaggio in bianco della trasmissione prima della verniciatura <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" /> .</p><p>Col senno di poi…..</p><p></p><p>La rondella saldata che fa da attacco sul telaio è alta 3,5</p><p>La lunghezza totale della vite cava è 11,5 , la somma degli spessori del rasamento, del braccio, del distanziale e dell’attacco è 0,25+3,3+2+3,5=9, quindi restano fuori dell’attacco, disponibili per il controdado 11,5-9= 2,5, che, con il passo vite 0,75 dà circa 3 filetti in presa, appena sufficienti per un bloccaggio sicuro.</p><p>[ATTACH]202038[/ATTACH]</p><p></p><p>Mi sono limitato a fare una lamatura sul retro dell’attacco, giusto per poter aumentare di qualche decimo lo spessore del distanziale, mantenendo sempre sufficienti filetti in presa sul controdado.</p><p>Ho utilizzato una molettina diam 16 guidata con un nipplo da 1/8, e ho sbassato circa 0,5.</p><p>[ATTACH]202041[/ATTACH][ATTACH]202044[/ATTACH][ATTACH]202045[/ATTACH]</p><p></p><p>Mi sono procurato una rondella di 22x 10,3 x spess. 2,5 ( è un distanziale standard Piaggio cod 178790) da sostituire alla vecchia rondella</p><p></p><p>[ATTACH]202047[/ATTACH]</p><p></p><p>Con il distanziale di 2,5, la rotella superiore, ai due estremi della escursione del cambio, risulta abbastanza ben allineata ai due pignoni grande e piccolo della ruota libera.</p><p></p><p>[ATTACH]202048[/ATTACH][ATTACH]202049[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cancelliere, post: 6659232, member: 40630"] [B]Il restauro Il Simplex TourdeFrance - installazione[/B] Il cambio và fissato sul telaio tramite la vite cava a passo fine M10 x 0,75 Da notare il passo metrico, diverso dal tipico attacco Campagnolo 10 x 26TPI che, espresso in millimetri, ha un passo 25,4/26= 0,98. Fra la testa a tesa larga della vite cava, ed il braccio del cambio, è interposto un anello di rasamento di spessore 0,25 . In teoria il braccio dovrebbe appoggiare direttamente sull’attacco saldato, senza un ulteriore rasamento intermedio, ma nel mio caso è presente, fra braccio e attacco, un distanziale di spessore 2, che non appare in nessuna documentazione. Montando il cambio senza questo distanziale, e con la registrazione già a fondo corsa verso destra (esterno bici) la rotella superiore della gabbia è spostata di un paio di mm verso sinistra rispetto al pignone grande della ruota libera, e non è possibile allinearla, come prescritto nelle istruzioni di montaggio. [URL]http://www.disraeligears.co.uk/Site/Simplex_-_Notice_de_Montage_du_Modele_Tour_de_France_1st_style_scan_2.html[/URL] In pratica l’attacco è saldato troppo in dentro di un paio di mm, e il distanziale è indispensabile per portare in fuori il cambio. Anzi, per guadagnare un minimo di margine e non partire già con la regolazione in battuta a fondocorsa, ci vorrebbe un distanziale di spessore superiore. Ad essermene accorto prima, per spostare verso l’esterno tutto il cambio senza bisogno di distanziali, avrei potuto brasare sull’esterno dell’attacco uno spessore di un paio di mm, e sbassare dello stesso spessore il lato interno dell’attacco. E qui mi pento di non aver fatto un montaggio in bianco della trasmissione prima della verniciatura :doh: . Col senno di poi….. La rondella saldata che fa da attacco sul telaio è alta 3,5 La lunghezza totale della vite cava è 11,5 , la somma degli spessori del rasamento, del braccio, del distanziale e dell’attacco è 0,25+3,3+2+3,5=9, quindi restano fuori dell’attacco, disponibili per il controdado 11,5-9= 2,5, che, con il passo vite 0,75 dà circa 3 filetti in presa, appena sufficienti per un bloccaggio sicuro. [ATTACH alt="1 vite cava e distanziali.jpg"]202038[/ATTACH] Mi sono limitato a fare una lamatura sul retro dell’attacco, giusto per poter aumentare di qualche decimo lo spessore del distanziale, mantenendo sempre sufficienti filetti in presa sul controdado. Ho utilizzato una molettina diam 16 guidata con un nipplo da 1/8, e ho sbassato circa 0,5. [ATTACH alt="2 lamatura attacco.JPG"]202041[/ATTACH][ATTACH alt="3 lamatura attacco.JPG"]202044[/ATTACH][ATTACH alt="4 lamatura attacco.JPG"]202045[/ATTACH] Mi sono procurato una rondella di 22x 10,3 x spess. 2,5 ( è un distanziale standard Piaggio cod 178790) da sostituire alla vecchia rondella [ATTACH alt="5 rondella Piaggio 22x10,3x2,5 (1).JPG"]202047[/ATTACH] Con il distanziale di 2,5, la rotella superiore, ai due estremi della escursione del cambio, risulta abbastanza ben allineata ai due pignoni grande e piccolo della ruota libera. [ATTACH alt="6 allineamento su pignone grande.JPG"]202048[/ATTACH][ATTACH alt="7 allineamento su pignone piccolo.JPG"]202049[/ATTACH] [/QUOTE]
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