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Ciclocross e Gravel
Approccio al Ciclocross
Testo
<blockquote data-quote="aleludovici" data-source="post: 7739126" data-attributes="member: 155622"><p>Allora, ti sconsiglio vivamente di usare una bici da strada come la Colnago V4RS per il ciclocross. Hai bisogno di un passaggio ruota più ampio, in grado di ospitare pneumatici da 33 mm e garantire comunque spazio sufficiente per evitare che la ruota si blocchi con il fango.</p><p>Esistono bici specifiche da ciclocross: <strong>Alan, Guerciotti, Ridley, Trek, Stevens, Canyon e Cube</strong> sono tra i pochi marchi che le hanno ancora in catalogo. In alternativa, anche una gravel potrebbe andare bene. Io stesso ho iniziato con una gravel, poi sono passato a una bici specifica da cross (Alan) e mi trovo benissimo.</p><p>Per quanto riguarda la trasmissione, io sono favorevole al <strong>monocorona</strong>. Nel ciclocross non servono tanti rapporti: io uso un <strong>38 davanti</strong> e <strong>11-34 dietro</strong>. È molto più importante avere semplicità e rapidità di cambiata, oltre a ridurre il rischio di accumulo di fango sul deragliatore anteriore.</p><p>Io ho un gruppo <strong>Ultegra RX</strong>: durante la stagione di cross monto la monocorona, mentre nel resto dell’anno uso una <strong>doppia 48/32</strong>, così la bici è perfetta anche per il gravel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aleludovici, post: 7739126, member: 155622"] Allora, ti sconsiglio vivamente di usare una bici da strada come la Colnago V4RS per il ciclocross. Hai bisogno di un passaggio ruota più ampio, in grado di ospitare pneumatici da 33 mm e garantire comunque spazio sufficiente per evitare che la ruota si blocchi con il fango. Esistono bici specifiche da ciclocross: [B]Alan, Guerciotti, Ridley, Trek, Stevens, Canyon e Cube[/B] sono tra i pochi marchi che le hanno ancora in catalogo. In alternativa, anche una gravel potrebbe andare bene. Io stesso ho iniziato con una gravel, poi sono passato a una bici specifica da cross (Alan) e mi trovo benissimo. Per quanto riguarda la trasmissione, io sono favorevole al [B]monocorona[/B]. Nel ciclocross non servono tanti rapporti: io uso un [B]38 davanti[/B] e [B]11-34 dietro[/B]. È molto più importante avere semplicità e rapidità di cambiata, oltre a ridurre il rischio di accumulo di fango sul deragliatore anteriore. Io ho un gruppo [B]Ultegra RX[/B]: durante la stagione di cross monto la monocorona, mentre nel resto dell’anno uso una [B]doppia 48/32[/B], così la bici è perfetta anche per il gravel. [/QUOTE]
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