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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6898245" data-attributes="member: 21745">Mi autoquoto per condividere qualche impressione a caldo sulla Nitrogen che ho avuto occasione di provare per due uscite: la prima di 55km tutta pianura, la seconda di circa 70km con 250mt (una salita).La bici, in taglia L, era montata Sram Red elettronico e ruote Bontrager Aeolus Comp 5 (profilo da 50mm e abbastanza pesantucce), e la bilancia ha fatto registrare un peso di 8,2kg (compreso di pedali Speedplay, 2 portaborraccia e staffa frontale ciclocomputer).Prima esperienza per me con freni a disco (su bdc) e cambio elettronico (bel giocattolino che, per quanto abbia apprezzato, al momento non trova giustificazione nel prezzo).Alla fine devo ricredermi in buona parte su quelle che erano state le sensazioni avute durante la prova di circa due anni fa.....la bici in pianura viaggia che è un piacere e non è affatto "piantata" come ricordavo (anche se forse meno scattante rispetto a un telaio dalle linee più classiche come potrebbe essere il Gallium, ma questo dipende forse anche dalla forza che uno riesce ad esprimere), e l'ho trovata tutto sommato comoda (probabilmente merito delle ruote con cerchio in alluminio e la sola carenatura in carbonio che risultano sicuramente meno secche rispetto a cerchi completamente in carbonio e profilo da 50mm).Ma la caratteristica che mi è piaciuta maggiormente è la capacità di prendere velocità e la facilità di mantenimento poi della stessa, alzandomi sui pedali ho avvertito una rigidità laterale maggiore rispetto al telaio che uso solitamente (magari incrementata dal sistema freni a disco e dal profilo delle ruote più alto), rimanendo più "centrato" e allo stesso tempo avendo la sensazione che la bicicletta "prendesse meglio" la spinta impressa sui pedali (spero di essermi spiegato).In salita invece (qualche km con pendenze molto regolari sul 6-7% se non per un breve strappo a doppia cifra nel finale) ho avuto l'impressione di "sentirla" maggiormente (magari avere il 39 davanti potrebbe avere inciso in questo), soprattutto appena calavo un attimo l'intensità, mi risultava poi più "dispendioso" rilanciarla....meglio invece sui tratti più ripidi che ho affrontato alzandomi sui pedali.....parliamo tuttavia di sensazioni perchè, dati alla mano, ho di fatto eguagliato i miei PR fatti registrare su quella salita.Le impressioni avute in salita comunque rafforzano un pò quello che ho sempre sostenuto in merito a questo genere di telai (anche se in parte mi sono dovuto ricredere), ovvero che forse sono più adatti a chi ha molta potenza da esprimere sui pedali....io non mi ritengo tale e, nonostante le buonissime impressioni avute in pianura e nei brevi "mangia e bevi", continuo forse a preferire telai dalle linee più classiche e forse più polivalenti, specialmente in salita.Però una cosa devo dirla: l'aver provato e avuto in casa per qualche giorno la Nitrogen, ahimè, ha reso la mia Cervélo R3 improvvisamente più "vecchia"......la resa estetica della Nitrogen è veramente tanta roba!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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