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BDC-MAG.com
Arrivano i meccanici certificati anche in Italia
Testo
<blockquote data-quote="Gamba_tri" data-source="post: 6302302" data-attributes="member: 2574"><p>Per me é il contrario, una volta erano complicate, ma robuste, ora sono semplici, ma delicate. Ormai si tratta solo di stringere delle viti, ma lo devi fare con la dinamometrica. Quando una volta un meccanico ti vendeva delle ruote doveva fartele da zero ed incollarci sopra un tubolare, dritto senza gobbe, adesso tirano le tirano fuori dallo scatolone e mettono su un copertoncino. Per la manutenzione dovevano saper regolare i coni, adesso girano una brugola di precarico, idem la serie sterzo e il movimento centrale. Un telaio nuovo una volta andava maschiato, ora è pronto così. E così via. Spesso i meccanici non hanno voglia di aggiornarsi, ma la loro vita si è semplificata, e non sempre è un bene perché ad installare l'etap non serve un meccanico.</p><p></p><p>Sent from my Moto G (5) Plus using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamba_tri, post: 6302302, member: 2574"] Per me é il contrario, una volta erano complicate, ma robuste, ora sono semplici, ma delicate. Ormai si tratta solo di stringere delle viti, ma lo devi fare con la dinamometrica. Quando una volta un meccanico ti vendeva delle ruote doveva fartele da zero ed incollarci sopra un tubolare, dritto senza gobbe, adesso tirano le tirano fuori dallo scatolone e mettono su un copertoncino. Per la manutenzione dovevano saper regolare i coni, adesso girano una brugola di precarico, idem la serie sterzo e il movimento centrale. Un telaio nuovo una volta andava maschiato, ora è pronto così. E così via. Spesso i meccanici non hanno voglia di aggiornarsi, ma la loro vita si è semplificata, e non sempre è un bene perché ad installare l'etap non serve un meccanico. Sent from my Moto G (5) Plus using [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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