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Cina e dintorni
arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="serva86" data-source="post: 6581299" data-attributes="member: 76287"><p>Come ti dicevo prima l'unico telaio che ho trovato che ha la possibilità di usare entrambi i sistemi di freni è quello che ho linkato prima</p><p>Di telai disc ce ne sono anche sotto ai 900g però sono "classici" e non con cavi integrati che almeno x il momento sul mercato "no brand" sono tutti sul kilo o più e poi anche il manubrio forcella ecc... pesano qualcosa in più rispetto ai classici.</p><p>Dischi inclusi sinceramente non ho chiesto ma non credo solitamente vendono solo telai o anche ruote ma poi i dischi metti dopo tu quelli che vuoi tanto poi dovrai anche cambiare tutto il sistema frenante xké quello che hai ora non pptrai usarlo (non so x le pinze freno a cavo se sia uguale)</p><p>In poche parole se vuoi un telaio disc a cavi integrati e che sia anche light dovrai spendere parecchio tipo una wilier zero che il telaio mi pare sia sugli 800g ma anche parecchi €€€€€</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="serva86, post: 6581299, member: 76287"] Come ti dicevo prima l'unico telaio che ho trovato che ha la possibilità di usare entrambi i sistemi di freni è quello che ho linkato prima Di telai disc ce ne sono anche sotto ai 900g però sono "classici" e non con cavi integrati che almeno x il momento sul mercato "no brand" sono tutti sul kilo o più e poi anche il manubrio forcella ecc... pesano qualcosa in più rispetto ai classici. Dischi inclusi sinceramente non ho chiesto ma non credo solitamente vendono solo telai o anche ruote ma poi i dischi metti dopo tu quelli che vuoi tanto poi dovrai anche cambiare tutto il sistema frenante xké quello che hai ora non pptrai usarlo (non so x le pinze freno a cavo se sia uguale) In poche parole se vuoi un telaio disc a cavi integrati e che sia anche light dovrai spendere parecchio tipo una wilier zero che il telaio mi pare sia sugli 800g ma anche parecchi €€€€€ [/QUOTE]
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